カリーナ 車の解決方法

質問者が納得旧車です。 昔のミニのバンとか空冷リヤエンジンのフォルクスワーゲンとか。 で、一生乗り続けます。 ＶＷタイプ３バリアントがいちばん欲しいです(笑) 年式で言うと１９６７～６９年位、自分より１５も年上(笑) 私もマニュアル派(笑) 上記２台は共に４速ＭＴ。 今家にあるｅＫワゴンもマニュアル車です。

質問者が納得sakuzatchiさんもおっしゃっているとおり、特段の事情がない限り現在お使いのタイヤと同じサイズで交換するのがいちばんです。 190系カリーナですと、標準装着タイヤは175/70R14というサイズのはずです。175はタイヤの幅（mm）、70は扁平率（％）、 14は適合ホイールの直径（インチ）を表しています。カー用品店やタイヤショップで「イチナナゴ・ナナマル・ジューヨンのタイ ヤ」と言えば通じます。一応、ご自身で現在のタイヤサイズは確認してくださいね。 自動車用のタイヤは、同じサイズでもブランドや走行...

質問者が納得大丈夫ですよ(^^♪ ホンダのインスパイアにも同様の物が標準で付いていましたよね。

質問者が納得タイヤの状態に尽きます。 数年ローテーション必要ない人もいますし、 乱暴な運転で数日でローテーション てのもあります。 ご心配であれば前後の四本のタイヤを観察なさってください。 前後、内側外側の減り方に違いがあれば時期かもしれませんね。 よくわからなければ最寄の知識者に見本を示してもらってご教授願いましょう。 身近な方がローテーションの時期か見てあげてくださいね

質問者が納得見せる事を目的としてウーファーを付ける場合は、私の回答は無視してください。 見せる目的ではなくて、「純粋に音を改善したい、特に低音を強固にしたい」という場合は、「サウンドシャキット」を取り付けてください。 「サウンドシャキット」については、Yahooその他で検索すれば、沢山の使用者の感想、および販売ルートが見つかります。 参考までに言うと、私の車はカローラ系で、スピーカーはドアだけです。その状態で下手なウーファーよりも良い低音を出せています。

質問者が納得車は常に２台以上保持して、メインカー以外は買い替えを連続して行っていますが 同じ事を女の遍歴でたどったら奥様に刺されます（笑 女を美人、ブスとしか分類できない人はいずれ相手にされなくなってしまうために むしろ反比例するんじゃないでしょうか。

質問者が納得パブリカのデビューは１９６１年（昭和３６年）です。 この頃のトヨタの車は、クラウン、コロナ、ランクル程度でしたが、ランクルは乗用車としては認知されておらず、実質、クラウンとコロナだけでした。 軽自動車を生み出した国民車構想の流れで、誰でも買える車と言うコンセプトで作られたようです。 この当時は特に「Ｃ」にこだわってはいないようでした。 パブリカは「Ｐｕｂｌｉｃ Ｃａｒ」からの造語で、公募で決まりました。 仮に「Ｃ」にこだわっていても、「Ｃ」にはならなかったわけです。 ちなみに各車の発表は ランクル：...

質問者が納得おそらくオイル下がりだと思います。バルブシールを交換すれば治ります。トヨタ車は10万キロぐらいでバルブシールが傷むみたいです。

質問者が納得同じような質問があるもんですね。 http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q119666111