カリーナ 軽の解決方法

質問者が納得＞マツダなら安くなると聞いてたのですが、１００００円ですか。 同じ車が一万円安くなりゃ文句ないんじゃないの。 車両価格だけで見たら１％ですよ。 元が安い軽だから一万円だけど １％って結構デカイ上乗せでしょう。

質問者が納得確かにそれだけ走ってて交換しないのは宜しくないですね。 しかしそれだけ走ってからのATF交換もオススメ出来ませんね。 距離が距離なんで、逆に交換して不具合起こす事もあります。 結果、ミッション壊れる覚悟があるなら交換か ミッション壊れるまで乗り続けるかの2択になりますね。

質問者が納得自分は今年、平成12年のカリーナ2.0Ti4WDから平成21年のA18アリオンに替えました。両方新古車で購入。やっぱり、カリーナが良かったなと思う日々です。カリーナは、外観に一目惚れして買ったのですが、内装もアリオンに比べてしっかりしていました。今のシートは、ペラペラで足元の突き上げが酷く腰が痛くなります。カリーナは、10年故障無しで、自分も手放した事を後悔しています。いい車でした。補足：前車と後車の違いは、CVTです。私のアリオンから本格導入され、耐久性も未知数です。低燃費と静粛性の代わりに失ったものが大...

質問者が納得電気系統の故障・・・、ですね。 しかも電気系統お約束の「再現性に乏しい」故障。 この手の故障は再現しないことには確認が取れないので、手こずる事が 結構あります。 町の修理工場でも直せることはありますが、可能性としてはディーラーの方が 高いのは事実。あくまで確率の問題。 ただ、症状から察して、どこかの接触不良が原因と思われます。 制御用ECUが何処に格納されているのかにもよりますが、とりあえずはコネクター 周りが一番怪しい・・・。それだけなら、ディーラー外の修理工場でもあっさりと直る 可能性大。とりあえず修...

質問者が納得トヨタならヴィッツやイスト ホンダならフィット マツダならデミオ って感じですかね 理由として ①100ｋｍ近く走るのであれば走行の安定性 シートの質 乗り心地から軽四よりも楽 ②経済性 軽四よりもリッターカーの方が安い場合が多い 車検の費用だけで維持費を考えている人がいますがリッターカーの燃費は非常に良いです。 長年乗ること考えると極わずかの差にしかなりません また購入時も値引き幅が大きい（軽と比べてですが） ③安全性 ボディの剛性から考えてリッターカーの方がぶつかっても安全です。 荷物の入る量...

質問者が納得カリーナは確かFFだったと思うのでエンジンを傾かせてミッションを降ろさなければクラッチ交換できないので作業工賃的にちょっと割高かもしれません、作業難易度は車種により違ってきます。 交換は滑り出したと感じたら早急に！作業を先延ばしにしたばかりにもし出先で身動きできなくなったらどうします？私なら怖くて遠出も出来ません。また最悪フライホイールが段付摩擦して交換することになると費用はさらにかさみます。 ついでにクランクのオイルシール類も交換してもらいましょう、後になってオイル漏れなんてなると同じ程度の工賃を払わ...

質問者が納得車は常に２台以上保持して、メインカー以外は買い替えを連続して行っていますが 同じ事を女の遍歴でたどったら奥様に刺されます（笑 女を美人、ブスとしか分類できない人はいずれ相手にされなくなってしまうために むしろ反比例するんじゃないでしょうか。

質問者が納得以前の質問でウイングロードをBAにされたようですね。 つい最近ウイングロードを中古で購入しましたが、 大人4人が常に乗るには後席が狭いです。 (私は夫婦＋赤ちゃんで乗ってます。) そういう意味だと、今回出されている条件の方に合うのが ウイングロードだと思います。 ゴルフバッグと自転車ぐらいなら入りますよ。 また、1～2人乗りであれば後席を倒せば荷室が広くなります。 元々不人気の上に、3ヶ月ほど前にフルモデルチェンジをしたばかりのため、 中古市場では性能の割に安いと思います。 それなりに長く使うなら走...