カルディナ タイヤの解決方法

質問者が納得僕もベルトが切れたとき同じ音がしました。パワステベルトですね。工賃込みで5000円～10000円かな？

質問者が納得エクストラロードは、欧州のETRTO規格の一種です。 純正タイヤは、JATMA規格という日本の規格です。 表記している規格が異なるので、そのままの値では比較できません。 純正タイヤのJATMA規格のロードインデックス91は、空気圧2.0Kgf/cm2で耐荷重が555Kg,空気圧2.2Kgf/cm2で耐荷重が585Kgです。 LM703のETRTOエクストラロード規格のロードインデックス85は、空気圧3.2Kgf/cm2で耐荷重が560Kg,空気圧3.4Kgf/cm2で耐荷重が590Kgです。 エクストラロー...

質問者が納得あなたのお好きなようにとしか、答えようがないですね。 貧乏くさいので、軽自動車はやめた方がいいです。

質問者が納得やはり車もオシャレは足元から！！ 車高を下げてホイールを変えるだけでかなりカッコよくなりますよね。 どの型のカルディナかわかりませんが15インチといわず１６や１７インチでもいけるのでは？ 個人的にあまり派手な改造は好きではありませんので程良いローダウンとアルミホイールで純正＋αのさりげないかっこよさがベストだと思います。 エアロパーツ等もありますがまた金銭的な問題もありますし順番的には、車高→ホイール→その他(エアロ等)がいいのではと思います。 かっこいいカルディナになるように頑張ってください（＾＾）

質問者が納得平成16年式のカルディナGT-FOURは標準タイヤが215/45/R17ですね。標準指定の空気圧でOKです。 耐荷重強化タイヤは、内圧に耐えられる力が強いタイヤです。215/45/R17の通常の荷重指数は87です。 耐荷重強化タイヤは、空気圧を高める事で荷重指数を91まで高めているのです。 細いタイヤで重い車重を支えなくては行けない場合、耐荷重強化タイヤで空気圧を高めに設定して対応するのです。 今回はメーカー標準のタイヤとサイズが同じなので、空気圧を変更する必要はありません。 私の例(三菱FTO)で言え...

質問者が納得あー。御免なさい。 トヨタ車の車種によっては、バッテリー搭載位置を確保するためにフェンダー裏へウォッシャータンクを設定した物がありますが、T19系カルディナのウォッシャーは、車両右側のLLCリザーブタンクのすぐ後ろ(写真で見えてるタンクの後側)の筈だし・・・。 となると、タイヤハウス側からアクセスするのでは無く、バンパー下側の(フェンダー)ライナーを外すのが作業手順になるのかな・・・ライトユニットを外すために、バンパーを全部外すよりは幾分マシな作業になるはずですが。 タイヤハウスのフェンダーライナーは...

質問者が納得どの年式のどのグレードなのか位は書かないとサイズが違うので何とも言えませんよ。

質問者が納得タイヤの値段は、原油価格高騰の為に高留まりです。 ディーラーの販売しているブランドがわかりませんが、茨城県であれば量販店やタイヤショップが沢山あると思いますので、数社から見積もりを取って決めれば良いと思います。 ネット販売のアジアンタイヤは安いのですが、品質的に？です。持ち込みは割り増し工賃となります。リスクを負いたくなくても負うはめになるからです。 例えて言うと、質問者様がレストランでコンビニ弁当を食べる様なものです。ご理解下さい。 足で探して質問者様のお好きなタイヤを選択して下さい。