カレン 車の解決方法

質問者が納得同じくマイナーなホンダの2.2Lのクーペに乗っている者です。 先日某サーキットで激早のカレンに合い、侮りが足しと思っております。 その方はエンジンを載せ替えていましたが、純正エアクリにボックス穴開け仕様でした。 セッティングは変える必要はありませんが、ノーマルCPUは吸気温度70℃迄しか対応しておりません。 おそらくこの時期なら大丈夫でしょうが、暑い時期は熱い空気を吸い込まないような工夫が必要かと思います。 逆に、CPU対策では吸気温度の上昇に付いていけない可能性もあります。 CPUの燃調補正ですが、1...

質問者が納得カレンはST206、207、208があり、ZSだと206だと思います。 実質ST202と同じシャシーですから物理的に装着可能だと思います。ただし、カレンのほうが幾分軽量だったはずなので、特にフロントサスの減衰等のセッティングが違う可能性がありますが、調整式なら問題ないでしょう。 おすすめ、というより興味があるのがブリッツのZZ-Rというキットですね。 価格の割にスペックがいいみたいですので。

質問者が納得カレンのってないし実際に使ってみたこともないですけど ラルグスとスーパーストリートの評価はどんな車でも変わりませんので 値段は恐ろしく安いですね。怪しいくらい。どう作ればこんなに安くなるのか しかも値段にしては結構評価高いみたいです 特性的にはほぼテインのスーパーストリートと同じかんじらしいです でも寿命的にはテインのほうがよさそうですね 減衰の調整幅が多いしフルタップ式なのでジムカやサーキットではスパストよりもいいかも コストパフォーマンスはテインの比じゃありません ラルグスつけてる人でほめてない人は見た...

質問者が納得To doconomttさん カレンは、姉妹車のセリカと比べてGT-FOURにあたるグレードが無い事と、斬新なデザインにセリカに比べて年寄り臭いイメージを持たれて、不人気となった車です。 またTSは、所謂廉価グレードで、エンジンが1.8Lのモデルです。（TS以外のグレードは、全て2.0Lエンジンです。） なので、購入時にフルエアロにする人は先ず居ませんでした。 だから、その車がフルエアロと言う時点で、外装を大幅に交換せざるを得なくなった車体の可能性が高いので、私なら買いません。

質問者が納得私は中古車を買う時には、店側に、店側の負担で以下のものの交換を要求しました。 ①バッテリー ⇒ 大きいものはバカにならない値段ですので。 ②ワイパーブレード ③オイル＆オイルフィルター ④エアフィルター ⑤タイヤの残り溝が少ない場合、タイヤ 汚れ具合によりますが、ブレーキフルードやラジエターのクーラントもチェックが必要だと思います。 （私はブレーキフルードを見過ごしました。ディーラーで無料点検を受けた際「真っ茶っ茶ですね」と指摘されました。） あと、走行１０万キロだと、タイミングベルトが心配ですね。これ...

質問者が納得目的によりますが、街乗りからスポーツ走行までというのであれば、 私だったらEK4を選びます。 EG6やDC2に対して1世代新しいボディで、あまり大きく重くならずに丈夫になっていますし、 ラゲッジスペースの広さも十分(ハッチの寝ているDC2より積載性は上です。)。 パワーも十分でスポーツ走行も楽しむことができます。 実際に車を見に行く場合は、 初めての場合は、詳しい人に一緒に見て貰うのがよいと思います。

質問者が納得屋根塗装は5～6万円程。全塗装で15～20万円程です。だけどまずは水で塗面を濡らしてみてください。綺麗に見えるなら表面が荒れて乱反射して光沢が無くなっているだけなので、コンパウンドで磨き上げるだけで綺麗になります。またクリアを上から吹くという手もあります。台所のクリームクレンザーで足づけ（塗装同士の噛み付きを良くするために傷を付けます）して、ウレタンクリアを拭きコンパウンドで磨き上げるととても綺麗になります。自分でやれば総予算1～２万円で足りるでしょう。 クラッチ交換は6～10万円程。クラッチ交換はクラッ...

質問者が納得車高が低い車は段差を乗り越えるときに、まっすぐ進むと車体下部をこすってしまうことがあります。 段差に対してまっすぐ９０度の角度で進むのではなく、７０度くらいの角度をつけて乗り越えることにより こすることを回避して下さいと車屋さんは言いたかったのだと思います。

質問者が納得カレンのデザインは素晴らしいと思います。 私も走ってるのを見て、「何の車だろ？」 と思い（エンブレムが外してあった） 、、 後に真剣に調べてしまいました。 シンプルでありながら美しく、少しも古さなど感じさせない、、、 本当に優れたデザインだと思います。