カローラ ディーラーの解決方法

質問者が納得ラクティスなら20万円を超えればがんばったほうだと思います。 過去に頻繁な取引がない場合は大幅な値引きは望めないかもしれません。 知り合いの車屋など、相見積もりを取るのは自由なので 一番安い所を検討すればいいだけでは? と思います。

質問者が納得お気の毒さまです<(_ _)> 現在、カローラ店ではくだんのエンジン修理でテンテコマイしております ウチは3ヶ月待ちのお客様もいます 9年10万キロのサービスキャンペーンで告知を隠していた罰ですけどね リコール掛けるとトンでもだから国交省を丸め込んだ報いです そこの営業所でなく系列の本社サービスに電話してみて下さい 本社サービス部の課長クラスが宜しいかと思います サービスブックに記載されていると思います 3000ｋｍで500ｃｃが正常とか苦しい言い逃れですので負けないで下さいね ノアとかエ...

質問者が納得＞今シエンタに乗っていますが、シエンタはトヨタカローラでしか取り扱っていないから、車検に出すならプロのいるトヨタカローラが良いとディーラーの営業マンから聞きました まあカローラ店ならシエンタの癖とか把握してるから一番確実でしょう。でも町工場でも、他のトヨタでも実は情報共有してたりするのでカローラ店が特別って程でもないのが実情です。 ＧＳや用品店は外注に出すのではっきり言って損です。マージンだけ抜きますからね。。下手したら変なところ自分たちで弄って調子悪くされることも。。 結果的に高くなりますが保証のし...

質問者が納得現在販売している車だと品質的には大きな違いはないと思います。 私自身トヨタ党ですが、傑出してすぐれているとは思いません。もともと「８０点主義（万人受けの意味）トヨタ」ですから。 ただ私が車に乗り始めた３０年近く前には、この「８０点主義」は大きかったと思います。 私が実際に見ただけでも ・走行中にボンネットが吹っ飛んだＮ社の「スカ・・・・」 ・オフセット衝突で「走る棺桶」と呼ばれていた軽より損傷がひどかったＨ社の「プレ・・・・」 ・品質が他のメーカーで認められず、下取りに出すと１割低くなるので同じメーカーでし...

質問者が納得長く乗って、さぞかし愛車も喜んでいると思います。 ＶベルトはＨ１１年から交換されていないということですね。約１２年使用ということになりますね。ガソリンスタンドの人が大丈夫と言った時期が２年前ですね。私のご回答としては ①バッテリーは冬場の寒い時期に突然ダメになる可能性を持っています。３年以上経っていることから、車検前に交換するほうが望ましいと思います。また、ベルトもゴムでできているため、１０年以上の使用は、微細な亀裂も入っている可能性もあるので車検前の交換が望ましいと思います。バッテリーも突然ダメに、Ｖベル...

質問者が納得現在 商談中です 普通車購入時は積極的に遠いのに営業マンが自宅に何度も来てくれたりしましたが 軽自動車は 電話のみです 「時間が空いたら一度来店して下さい」だと 売る気が感じられませんね

質問者が納得８万ですか？？ちょっと驚く金額ですね。私は３年で３万円弱でしたけど・・・。カローラアクシオ買った時。 ありえないですね。整備交換内容が違うのですか。オイル、フィルター、ワイパーゴム、１年点検料以外にもメンテナンスがあるのですか？ ３年未満での買い替えとなると、予定されていたメンテナンスをしなかった場合はその分の返金があるはずです。それに、買い替え時には３～５万の特別値引きがあるもんです。

質問者が納得他の方と同じようなお答えになるかと思いますが、 シエンタとガチンコのライバル車はＨＯＮＤＡモビリオです。実は最近モビリオ購入しました。 もともとシエンタはモビリオの対抗車として発売された車です。今では完全にシエンタのほうが売れてます。 ちなみにキューブキュービックは私が思いますにライバルにはなりえないです。 めったに使わないけどいざと言う時の３列シートって事でしたら、キュービックの３列目はとてもじゃないけど乗れません。 一度ご覧になれば分かると思います。 もうすぐモビリオがフルモデルチェンジするので新型車...

質問者が納得さらに２年でゼロはウソですね。 外人、カローラ大好きですから。 確かに新型がバカ売れしていますが、ゼロになってしまう様な業者の方が胡散臭いかと。 外車はエンジンチェックランプ点いたら鉄クズになります。 車検整備に異常なカネかかります。 以上の点から、情況もふまえてフィールダーに乗っていた方が得だと思います。 どう足掻いても買うより車検の方が安いし。 外車は二束三文です。