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"年式"10 - 20 件目を表示
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質問者が納得さらに２年でゼロはウソですね。
外人、カローラ大好きですから。
確かに新型がバカ売れしていますが、ゼロになってしまう様な業者の方が胡散臭いかと。
外車はエンジンチェックランプ点いたら鉄クズになります。
車検整備に異常なカネかかります。
以上の点から、情況もふまえてフィールダーに乗っていた方が得だと思います。
どう足掻いても買うより車検の方が安いし。
外車は二束三文です。
4472日前view10
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質問者が納得86で6速って・・・
ギアの載せ替えもしているのか？
凄い走り好きのおじいちゃんだね。
きっと地元では「伝説の走り屋」なんじゃない？
ネタや釣りじゃなかったら羨ましい。
3806日前view47
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質問者が納得50万も走れる程メンテナンスをされているのであれば、いきなり壊れる事はないと思います。ただし圧縮抜けがひどくなっているはずなので、エンジンの性能は下がってきていると思います。
5393日前view2
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質問者が納得そんなこと言い出したら、いつでも車なんて動かなくなる可能性ありますよ。
というかそんな車をよく金出して買いますね？
5401日前view5
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質問者が納得ＧＤＦＰで305000ｋｍ走りました。
ボディは錆びでダメでしたけど、エンジンとミッションは丈夫でした。
5558日前view3
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質問者が納得ＩＳＣＶ掃除したなら、コントロールユニットの記憶消去はしましたか？
しないと不具合のままですよ・・・
改善されない場合は、ＩＳＣＶ交換です。
トヨタに修理に出すと基本的に交換作業になります。
5716日前view119
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質問者が納得もしかしたら、メーター以外の所の配線などのショートや不具合などがあるかもしれませんね。メーター自体いろいろなところから信号が入っていいますので一概にメーターだけの問題ではないかも知れません。一度、自動車専門の電装店に持っていって見てもらったほうがいいかも知れません。そのときに今までの症状を正確に伝えると、確認はしやすいと思います。
5796日前view15
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質問者が納得距離だけでいえばうちのスカイラインは倍近く走ってます（笑
大事に乗ってる車は長持ちしますね。
平成６年式ならまだまだ新しいですよ。頑張ってあと１０倍ぐらい
走っちゃってください。
カローラは故障の際に部品代が安いのがメリットです。
中古部品もタマ数がおおいので、簡単に入手できますし。
6102日前view2
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