Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
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全般
質問者が納得23「V」ということは4ナンバーバンですよね。これは難題です。
リヤシートが狭くて背もたれが直角。リクライニング応用の増し締め不可。シートベルトの長さが足りない可能性がありますし、ISO-FIX金具も付いていないでしょう。
せめて5ナンバーセダンなら適合チャイルドシートがグッと増えたのですが…
スズキ・トヨタ両メーカーの純正チャイルドシートはタカタ製です。
タカタは最近適合表を整理して古い車を落としてますが、タカタに問い合わせてみてください。
タカタ株式会社 CRS事業部 お客様相談室 0120-70-5...
4533日前view25
全般
質問者が納得燃費をなぜ重要視するのか？といえば、やはり日常的な維持費を抑えたいのが目的です。
とすれば、単純にエンジンの燃費だけでなく、重量税、自動車税の税金、さらにはタイヤやブレーキパッドなどの消耗品代まで考慮したとすれば、１．５㍑のほうが維持費的には優れています。
4540日前view11
全般
質問者が納得純正品なんですよね？
ディーラーで品番調べてもらって、そのまま発注してもらうか、品番控えて部品共販で買うか、通販で扱っているサイトもありますよ。
取り付けにトランクの穴明けが発生すると思いますので、取り付けまで含めてディーラーに相談するのが宜しいかと…。
4537日前view17
全般
質問者が納得原因はわかりませんが、取り付けてからなったのであれば、取付された量販店に相談された方がいいと思います。
基本的にクレーム対応になると思います。他のショップ等へ持っていかれると費用が掛かりますよ。
たぶん配線関係のミスと思われます。
4535日前view45
全般
質問者が納得自分の車にかけることを認めれば、質問者さんのように普段は利用しない人が通常の任意保険の代わりとして利用するケースが大多数になるでしょう。
するとまずは、「不慣れなドライバーが主な利用者になる」という可能性が高まります。つまり、車両の事故率は上がり、保険会社としてはそれを前提に高めの保険料設定をする必要に迫られますので、本来想定している「普段と違う車に乗る場合」というユーザー層には利用しにくいものとなります。
また、通常の任意保険と異なり1日単位の契約となると、近距離の移動や急用の場合に「ま、今日はいいか」と...
4553日前view8
全般
質問者が納得車重とアブソーバがまず違います。
重い車の方が、路面からの衝撃が入った場合、上から押さえが効くので、減衰力を上げても乗り心地が悪くなりにくいです。
そのため乗り心地と、ハンドリングを両立できます。
また、ダンパーはオイルの移動スピードを制御することで、減衰力を生み出しますが、高価なアブソーバなら流速を高速、低速それぞれで設定が可能です。
安い車はパーツ点数も少なく小型の為に軽く、またアブソーバにもそれほどお金をかけられませんから、どうしても乗り心地は高級車に劣ります。
4545日前view7
全般
質問者が納得キットでの交換となると多少の加工が必要になります。知識があればまったく問題はありませんが。いわゆるポン付けは出来ません。K数は明るさの表示ではありませんが純正は4300K程度ですので6000Kのバーナーに交換するだけでもだいぶ変わりますよ。ですが雨天時など悪天候時は純正のほうがよく見えたりします。ヤフオクなどでは今ではかなり安価な物が出ていますので色々試してみるのもいいと思います。ご参考までに。
4540日前view7
全般
質問者が納得コストパフォーマンスの良さや全てにおいて無難にまとまっているからだと思います。
価格が安いわりにはわりと豪華な装備がついていたり５ナンバーで取り扱いやすさもあり室内もそれなりに広い。
スポーティーセダンや上級セダンには敵わないが走りも大衆車としてはいい。
数がでているのはカローラファミリーが多いことや商用車の王道なところもありますしファンやカローラなら大丈夫という人、５ナンバーセダンが欲しい人の人気はあります。
4547日前view7
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質問者が納得スバシオは後継者と言うより代理車はシエンタです、パッソセッテはダイハツのブーンと同じダイハツ開発車種です、イプサムは大きいすぎ、シエンタはちいさい、女性を意識した車です、やがて、トヨタはラウムとシエンタとポシェットを一つの車にして、販売予定。
4547日前view12
