カローラ はいの解決方法

質問者が納得僅かにサイズダウンしたようですが、それでもカローラも昔に比べれば大きくなりました。 初期のカローラの役割は今ではヴィッツかも知れません。 カローラはどれと言って特徴がないのが良い所かも知れませんが、お使いの状況から見れば十分な広さと使い易さで、 維持費や価格も納得されれば買いだと思います。 アクアは大変な人気のようですが、低燃費以外には余り良い所は無いかも知れません、 車のサイズや高さ等も無理がありお母様の乗り降りは大きく腰を曲げる必要がある為に苦労をされると思いますし、 相当の距離を走らない人...

質問者が納得政治的には仲が悪いですけどね～。 車メーカーが喜んでいるはずですね。 オイラは好きな国じゃないから複雑な気持でんな～。

質問者が納得補足回答:「その後の対応について教えてください」という質問でしたから「自分の浅はかさを悔い改めてこれからのカーライフを楽しめ」という主旨の回答をしました。 「ディーラーってどこも…」に関しては「問題が無ければ特に…」と回答しています。 ちゃんと回答してるでしょ！ --------------------- 契約したあとで価格やオプションでもめるなんて貴方に問題があります。 だって契約書確認してハンコ押したんでしょ？ 点検は問題点が無ければ特に説明はしません。 気になるなら整備手帳を見て気になるところの...

質問者が納得本体にビス（ネジ）がついてたら、精密ドライバーで外してから薄刃のマイナスドライバーでこじれば外れると思います。 ビスが無かったらそのままこじってＯＫです。 が、素人の場合傷つけたり壊しやすいので注意して下さい。慎重にお願いします。 自分も度々こわしたんで…

質問者が納得私は今年の５月からノートに乗ってますが、個人的な感想としては２段式のトランクは便利だと感じています。 他にもセキュリティアラームやインテリジェントキーなんかも付いてて重宝しています。 燃費は運転の環境によって違って来ますが、私は良いかなって思ってますよ。 カローラのどの種類と検討されているか分かりませんが、個人的にはカローラはモデル末期なので、リセールの事も考えて設計の新しいノートをオススメします。

質問者が納得キットでの交換となると多少の加工が必要になります。知識があればまったく問題はありませんが。いわゆるポン付けは出来ません。K数は明るさの表示ではありませんが純正は4300K程度ですので6000Kのバーナーに交換するだけでもだいぶ変わりますよ。ですが雨天時など悪天候時は純正のほうがよく見えたりします。ヤフオクなどでは今ではかなり安価な物が出ていますので色々試してみるのもいいと思います。ご参考までに。

質問者が納得1,試運転（経験の有る、マニュアル世代のメカニックなら走れば大体分かる） 2、クラッチペダルの状態（クラッチペダルの遊び…）パンパン具合。 3、クラッチレリーズのプッシュロッドの突き出し量 4、サイドブレーキを引いて、アクセルを少し踏んで、クラッチペダルをそっと離して、２速発信させて、エンストする感覚（滑っている と、すぐにエンストしないで、エンジン回転が上がってエンストする。クラッチが滑っていないと、直ぐにエンストする） ※ 上記等の総合判断

質問者が納得私も新潟でｱｸｼｵ乗っていますが15キロくらい走ります。プリウスと迷いましたが50万円違ったのでｱｸｼｵにしましたが今思えばｱｸｼｵで十分。50万円も元とれませんから

質問者が納得[ISO CAN 11bit ID P-ADDRESS 0] [ISO CAN 11bit ID P-ADDRESS 2] [TOYOTA CAN] [TOYOTA K-LINE] このあたりのどれかで出来るハズです。