カローラ 乗り心地の解決方法

質問者が納得自分乗ってます( ´ ▽ ` )ﾉ 自分は8割は見た目で決めました(^^)笑" 乗ってて思う事は、車体を重く感じますね。 1800ｃｃで思います。 なので排気量は高い方にしといたがいいですよ。 目線の高さは、多分車高いじらなかったら高く感じると思います。 自分は前の車より高くてちょっと嫌でしたが、慣れたら気にならないし、椅子の高さは調整もできるんで今は気にしてないです。 運転に関しては、見た目に比べかなり運転しやすくてビックリしました。 マーク２からなら、全然小さく感じるんじゃないか...

質問者が納得私は今年の５月からノートに乗ってますが、個人的な感想としては２段式のトランクは便利だと感じています。 他にもセキュリティアラームやインテリジェントキーなんかも付いてて重宝しています。 燃費は運転の環境によって違って来ますが、私は良いかなって思ってますよ。 カローラのどの種類と検討されているか分かりませんが、個人的にはカローラはモデル末期なので、リセールの事も考えて設計の新しいノートをオススメします。

質問者が納得>>この車をアメリカから買う事、そして日本に移送して日本で運転するにはどうすれば良いのでしょうか？ 輸入車を専門に扱う業者、ショップは全国に存在しますからお近くのお店に問い合わせしてみてください。 輸入車といってもメルセデスなどのドイツ車やフェラーリなどのイタリア車…とそれぞれに特化したショップがあります。 アメリカの…ということで、アメ車専門店は多いですから問題無いでしょう。 >>当然ながら車の購入以外にも莫大な輸送料金、手間代もかかる事と思いますがどんな価格になるのでしょうか？...

質問者が納得車重とアブソーバがまず違います。 重い車の方が、路面からの衝撃が入った場合、上から押さえが効くので、減衰力を上げても乗り心地が悪くなりにくいです。 そのため乗り心地と、ハンドリングを両立できます。 また、ダンパーはオイルの移動スピードを制御することで、減衰力を生み出しますが、高価なアブソーバなら流速を高速、低速それぞれで設定が可能です。 安い車はパーツ点数も少なく小型の為に軽く、またアブソーバにもそれほどお金をかけられませんから、どうしても乗り心地は高級車に劣ります。