カローラ 症状の解決方法

質問者が納得1,試運転（経験の有る、マニュアル世代のメカニックなら走れば大体分かる） 2、クラッチペダルの状態（クラッチペダルの遊び…）パンパン具合。 3、クラッチレリーズのプッシュロッドの突き出し量 4、サイドブレーキを引いて、アクセルを少し踏んで、クラッチペダルをそっと離して、２速発信させて、エンストする感覚（滑っている と、すぐにエンストしないで、エンジン回転が上がってエンストする。クラッチが滑っていないと、直ぐにエンストする） ※ 上記等の総合判断

質問者が納得こんにちは。 2008年に購入なら5年経過してますので新車の保証の対象外になります。 前回交換したのは3年未満といことで一昨年になるのでしょうね。 ただ一般的にブロアファンモーターが壊れるケースというのは少ない事例で部品の欠陥や他に原因が有りそれがモーターに負荷がかかる為にモーターがダメになってるという可能性も有るかと思います。 その証拠に前回の修理期間が気になります。 通常ファンモーターの故障を突き止めるのにそれほどの時間も技術も要しませんので^^; 今回もモーターならば何らかの不具合でモーターがダメに...

質問者が納得ＩＳＣＶ掃除したなら、コントロールユニットの記憶消去はしましたか？ しないと不具合のままですよ・・・ 改善されない場合は、ＩＳＣＶ交換です。 トヨタに修理に出すと基本的に交換作業になります。