カローラ 負荷の解決方法

質問者が納得外車なので参考になるかわからないですが、うちの車の場合低速回転時は２機のモーターが直列に繋がって回り、高速回転時は２機が並列回路に切り替わります。 つまり、低速回転時は各モーターは６〜７Vで駆動、高速回転時は12~14Vで駆動するように水温によってリレーが切り替わるようになってました。 どちらか一つのモーターが壊れると低速回転時は両方とも回らなくなるという弱点があります。