カローラ 走行距離の解決方法

質問者が納得1,試運転（経験の有る、マニュアル世代のメカニックなら走れば大体分かる） 2、クラッチペダルの状態（クラッチペダルの遊び…）パンパン具合。 3、クラッチレリーズのプッシュロッドの突き出し量 4、サイドブレーキを引いて、アクセルを少し踏んで、クラッチペダルをそっと離して、２速発信させて、エンストする感覚（滑っている と、すぐにエンストしないで、エンジン回転が上がってエンストする。クラッチが滑っていないと、直ぐにエンストする） ※ 上記等の総合判断

質問者が納得自分の車にかけることを認めれば、質問者さんのように普段は利用しない人が通常の任意保険の代わりとして利用するケースが大多数になるでしょう。 するとまずは、「不慣れなドライバーが主な利用者になる」という可能性が高まります。つまり、車両の事故率は上がり、保険会社としてはそれを前提に高めの保険料設定をする必要に迫られますので、本来想定している「普段と違う車に乗る場合」というユーザー層には利用しにくいものとなります。 また、通常の任意保険と異なり1日単位の契約となると、近距離の移動や急用の場合に「ま、今日はいいか」と...

質問者が納得お気の毒さまです<(_ _)> 現在、カローラ店ではくだんのエンジン修理でテンテコマイしております ウチは3ヶ月待ちのお客様もいます 9年10万キロのサービスキャンペーンで告知を隠していた罰ですけどね リコール掛けるとトンでもだから国交省を丸め込んだ報いです そこの営業所でなく系列の本社サービスに電話してみて下さい 本社サービス部の課長クラスが宜しいかと思います サービスブックに記載されていると思います 3000ｋｍで500ｃｃが正常とか苦しい言い逃れですので負けないで下さいね ノアとかエ...

質問者が納得外国行きしかないだろうね。 国内ならお金かかるよ。

質問者が納得さらに２年でゼロはウソですね。 外人、カローラ大好きですから。 確かに新型がバカ売れしていますが、ゼロになってしまう様な業者の方が胡散臭いかと。 外車はエンジンチェックランプ点いたら鉄クズになります。 車検整備に異常なカネかかります。 以上の点から、情況もふまえてフィールダーに乗っていた方が得だと思います。 どう足掻いても買うより車検の方が安いし。 外車は二束三文です。

質問者が納得86で6速って・・・ ギアの載せ替えもしているのか？ 凄い走り好きのおじいちゃんだね。 きっと地元では「伝説の走り屋」なんじゃない？ ネタや釣りじゃなかったら羨ましい。

質問者が納得１月からまったく動かしていないのであれば、バッテリー上がりだと思います。 昨年２月に交換していても、数ヶ月、まったくエンジンをかけていないのであれば、自然放電でバッテリーは空になります。 JAFなどを呼んで、バッテリーを急速充電してもらえば大丈夫だと思います。

質問者が納得とっても妥当な壊れ方をしていると思います。 その意味ではいたって普通な故障なので、それで泣きたくなるのなら今後どの中古車にも乗れないと思います。 故障状況からもかなり乗られている車のようなので、ディストリビューター、発電機、燃料ポンプ、ウォーターポンプ、タイミングベルト、ブレーキローター、ブーツ類、その他、今まで行った修理以上の大物が控えています。 ところでブレーキホースは交換していますか？ ベルト類は駄目になった一本だけの交換ではなくて全交換した方が工賃が安上がりです。 自分で整備できるならお安く乗...

質問者が納得50万も走れる程メンテナンスをされているのであれば、いきなり壊れる事はないと思います。ただし圧縮抜けがひどくなっているはずなので、エンジンの性能は下がってきていると思います。