カローラ アクシオ
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カローラ アクシオ カローラの解決方法

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"カローラ"20 - 30 件目を表示
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質問者が納得本線合流の際は低いギヤでしっかり引っ張っていく 80キロ以上出ていれば良いので(皆がどんどん抜いてくからと言って)慌てない事 80キロ以上で巡航中に、遅いといわんばかりに煽ったりしてくる奴は残念ながらドライビングの技術が無く、車の性能にカバーしてもらってる様な低レベルな方なので無視しておく事 軽NAでも車種によっては(ミラ、エッセ等)、軽箱ターボ並の加速しますし、勿論ムーブ、ワゴンR等でもドライバー次第では十分に走れるので、あまり真剣考える事でもないですよ。
4880日前view14
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質問者が納得カローラアクシオとベルタは見た目がセダンなので違いがわからない方はわからないと思います。 実際は車格が1つ違い、搭載エンジンも違います。 あまり共通点はありませんがアクシオが兄で、ベルタが妹かな? ベルタは2代目のヴィッツがベースでちょっと古い車です。 カローラは伝統のある日本のセダンでアクシオはデザインがとても現代風になりました。 日産ノートはティーダの兄弟車で昔で言えばサニーのスポーツタイプです。 アクシオが良いと思うなら自分を信じた方が良いと思います。後悔する事になりますからね。
4902日前view18
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質問者が納得http://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/photo/000/002/034/347/2034347/p2.jpg http://stat001.ameba.jp/user_images/20101020/18/s0620140/73/38/j/t02200147_0800053310811974520.jpg http://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/photo/000/002/015/699/2015699/p3.jpg http://...
4904日前view11
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質問者が納得USカローラと日本のカローラ(アクシオ)は別物です。 日本国内のカローラは国内専用モデルです。 初音ミクのCMのカローラが正式にトヨタのディーラーで販売される事は無いです。 もし乗りたいのでしたら個人輸入するか、輸入車専門業者に依頼するしかないと思います。
4913日前view10
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質問者が納得ヴィッツRSの値段、装備を見ると、ちょっといかがなものかなと思います。 ①価格…VSCとサイド・カーテンエアバッグがオプションでは、ちょっと高いなあと思います(どちらかでも標準にしてほしい)。 ②エンジン…グレードUや他のトヨタ車と同じ仕様なので、そのとおりだと思います。 ヴィッツRSの外観はなかなか良いと思います。価格設定やスペックを考えると、購入するなら、ちょっとためらいますね。
4926日前view9
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質問者が納得タイヤの外径が小さすぎますね。6cmほど違います。誤差10%は無理です。 オフセットも+43~+45とする必要があります。 止めた方が無難です。
4956日前view8
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質問者が納得こんにちは ヴェルファイアは、下記クラスですと、Wになります。(W1~W4まで有り、W3です。) P・W・RV・V3クラスはカーナビ・ETC標準装備 詳細は、トヨタレンタカーのHPに記載が有ります。 代車に関してですが、その時、販売店で空いてる車になるのが殆どです。2月に車検でしたが、代車は、現行のプリウスでした。 私も、アルファードに乗ってますが、未だに代車で、アルファードは無いです。 ご参考に…
4999日前view11
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質問者が納得スパイラルケーブル交換での一番多いトラブルはセンター出しせずに取り付けて内部配線を断線させてしまう。といった失敗が多いのですがその辺は大丈夫なのでしょうか? あるいは単純にスパイラルケーブルやその他の配線カプラーの接続ミス、部分的忘れ等もあるのでそちらも確認してみたほうがいいかもしれません。
5004日前view124
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質問者が納得こんな物が売っていたので多分できます。http://item.rakuten.co.jp/auc-kazz-ra/enb067/
5050日前view77
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質問者が納得そのインプとレガシィは全部四輪独立懸架方式のサスペンション。一方トヨタのアクシオはリアが独立懸架じゃなくってトーションビーム。トーションビームって決して性能が劣るって訳じゃないけど、一般的な軽自動車と同じ構造でお安くって乗り心地が劣る方式。マークXは四輪独立懸架方式。こんな感じでトヨタって「お安い大衆向け商品なんて、見えないところはケチってOK」みたいなクルマ作りをする。マークXクラスになると舌が肥えたオッサンが乗ったりして、それがクレーマーになったりするのでちゃんと良い足を入れてくる。 多分スバル車中心...
5066日前view11

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