カローラ アクシオ の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得21世紀のカローラを目標に作られた初代プリウスの現行モデルがここ数ヶ月間(軽のぞく)販売台数1位ですので日本では完全に主役が交代したと見てます。世界中でカローラとその派生車が販売されてますのでカローラ自体はずっと残ると思います。

質問者が納得1000キロをカローラでも走っても燃料代は6000円から8000円くらい。 プリウスがどんなに燃費が良くてもカローラの方が得です。 プリウスは高速では普通の車とあんまり燃費変わらないし、、

質問者が納得ルミオンとアクシオ/フィールダーではプラットフォームが違いますから

質問者が納得ディーラーの販売する中古だし、安心ですよね。 ナビ付きだし、けっこう買い得だと思います。 130ピッタリにしてくださ～い、くらい言ってみても 大丈夫ですよ。

質問者が納得カタログを見た限りでの結論をいいますと、上記アイディアは不可能だと思います。 まず、プレミオに設定がないところを見ると、スモール連動のハーネスが各ドア（または足元）まで通ってないと思われます。 線が来てないので、別車用では付かないでしょう。 プレミオ用にイルミネーションリレー配線を作って、繋げたほうがいいでしょう。 ディーラーさんではやってくれないと思いますし、保障対象外になるでしょう。 それでもよろしければ、電装系のショップで行ってくれると思います。

質問者が納得まず ×カムイ ○カムリ ですね。 すべてクラスが違う車で、基本的に競合しないと思いますが。 性能、乗り心地についてはこの３車種の中で一番大きく価格も高いカムリが最も良い結果となります。 価格に関してはカローラアクシオが最も安く、アリオンは中間（カローラアクシオの上級車種と一部バッティング）、カムリが最も高くなります。 カムリクラスになると日本の道路事情や駐車場事情では少し大きすぎるきらいがある（元々アメリカ向けの車です）ので、少々もてあます方も少なくないかと思います。カローラアクシオ・アリオンクラスです...

質問者が納得400万程貯金をして って事はローンではなく一括で買うんですよね？ 一括で買うなら 無謀ではないと思いますよ。 2500ｃｃなら 自動車税も45,000円だし スポーツカーみたいに保険料が高い訳でもないし。 燃費が悪いって言っても 2500ｃｃなら 昔の車みたいにリッター4～5ｋｍって事は無いです。 最悪 維持できなくなったら売れば良いんです。 ローンが無ければ 売却時に何の問題もありません。 彼女の意見聞いて自分が欲しくない車買って もし彼女と別れたら・・・ 結婚したら 自分の好きな車ばかり買う訳にはいき...

質問者が納得それがトヨタの伝統です。パッソセッテもパッソとしてカウントされてます。しかしパッソセッテはパッソの安いイメージもあり売れてないようです。 そのくせノアとヴォクシーみたいに同じ車を分けたりしてセレナに販売台数で負けてたり おかしな会社です

質問者が納得車種はクラウンですが、中身はパトカー専用グレードなので ロイヤルサルーンではありません。 覆面パトカーは、たまに警察官が自費でロイヤルサルーンのエンブレムを後付してますが… 2500cc、パトカー用に黒白塗装、赤色灯やサイレンを装備や改造して、 1台が230万～250万くらいですね。 台数をまとめて入札を行うので、市販よりはるかに安いです。 ゼロクラの前（170系）のクラウンパトカーは2000ccでしたが、 重い装備品を搭載して、取り締まりや警らを行うには、2500ccクラスでないと パワー不足みたいでゼロ...