Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
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質問者が納得車に限らず，物の原価というのはあるわけですよ。
通常，商売をしている人ならわかりますが「半値8掛け」という言葉があります。
定価の半分，更に80%という意味です。
わかりやすくいうと200万の定価のものは80万が原価に近いことになります。
もちろん原価をもっと低くできれば利益はもっとでます。
新型プリウスが本当は240万で売りたかったのにライバル車が安いので値下げせざるを得なかった，でも利益の幅が少なくなるだけ
で，その分は(値引きをおさえて)たくさん売る，という考えが妥当でしょう。
そういう...
5713日前view8
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質問者が納得１５００ＣＣで選べばのカローラが無難です。
高速安定性を重視すれなら、ボディーが多少大きくなりますが、インプレッサセダンとアクセラセダンの１５００ＣＣがいいですね。足が良いです。
5718日前view16
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質問者が納得TRDの某コンプリートカーに乗っています。
1.TRDコンプリートカーならば10万円が限度でしょう。
2.見方を何処に見るかによって希少価値の概念は変わります。
販売台数がたとえば50台とすると、
・カローラのグレードとしてみると希少価値はきわめて高くなりますが
・TRDコンブリートカーとしてみると、むしろ量産車となります。
TRDのコンブリートカーは市場ではプレミアムはつきません。
市場価格の下落のスピードが遅い程度です。
(もっとも、リセール気にするような人間がこの類の車は買いませんが)
かつてTR...
5715日前view8
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質問者が納得対象外です
取得税と重量税、車検は重量税のみ
排気ガス４つ星＋燃費１５％＝５０％控除
排気ガス４つ星＋燃費２５％＝７５％控除
ハブリッドは全額控除
Ｈ２１年４月１日からＨ２４年４月３０日まで
5755日前view16
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質問者が納得エンジンは換装していないので(改)にはなりません。
型式も基本変わりません(トヨタの場合は型式の後に隠しフラグがつきます)
書類上はグレードの追加になり、他の特別仕様車と同様の持ち込み登録になる程度です。
所詮150馬力の車に構造変更かけてまで後輪をディスクにするメリットは全くありません。
ブレーキパッドを強化するだけで十分まかなえます。
TRDの特別仕様車はオプションなし状態の販売価格が250万円を上限に設定されているそうです。
前作のコンフォートGT-Zもオプションなしで249万円でした。
かつて...
5758日前view8
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質問者が納得最近やれ快適性だの、コンセプトだの、ぬるいことが全面に出てる車が多すぎるから逆に新鮮でいい。
しかもカローラってところと、セダンだというのがいいね。この調子でレビン&トレノ復活しないかな…。無理？
5802日前view7
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質問者が納得ＧＴ３００のデザインで売ったら買ってやったが
アクシオＧＴはださすぐる。
それにカローラに２５０万は出す気はない。
5823日前view8
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質問者が納得おそらくカローラみたいに合算でしょうね。
先に発売されたパッソはこれからも販売されますよ。
来年フルモデルチェンジしたらスバルからもＯＥＭでＪＵＳＴＹが出ます！！
5856日前view6
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質問者が納得トヨタからのOEMではありません。
インプレッサの北米モデルを国内用に発売したものです。
日本とヨーロッパは、５ドアハッチバックモデル、北米は、４ドアセダンモデルを販売しています。
日本では、ハッチバックモデルがカジュアルとの認識が強いため、４ドアセダンが投入されたようです。
5877日前view9
