カローラ アクシオ
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カローラ アクシオ の使い方、故障・トラブル対処法

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質問者が納得アクシオは「ベーシックセダン」 プレ/アリは、言うなればユーティリティセダン。 5ドアセダンとでも言うべきでしょうか。セダン以上ステーションワゴン未の実用性。 用途に応じて使い分け。 しかしオプション展開を見る限り、自動車としての完成度というか満足度の上限は カローラの方が上という理解不能な構成だったりします、、、 派生モデルをないがしろにしすぎだよ、トヨタ、、、
6043日前view13
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質問者が納得大きなメーカーであればあるほど、批判は多いのは当たり前のことです。 万人向けの車というのは、言い方を変えれば、 『すべての人がそれなりに満足出来るように最大公約数で車を作ること』 を求められるからです。 最大公約数であるために、ある人にとっては不満になる部分は出てくるのは当然のことですし、 また、ある人にとっては、いらない装備が付いているということになってしまいます。 とはいえ、世間一般で言われる大衆車と呼ばれるジャンルの車では、カローラの出来は最高クラスだと思いますよ。 ハンドル操作についても一般的...
6069日前view20
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質問者が納得ETC連動ケースを試した事はないのですが、トヨタ純正ETCやナビはきっとOEM供給されているものと思います。 ETCやナビに製造会社が書いてあれば、その会社製のETCは使える“かも”知れません。 実際に、ETCとナビを連動させる通信プロトコルが共有になっていると聞いたことがないので、製造会社が違うもの同士の連動は無理なのではと思っています。 試した事がないので、はっきりと答えられずに申し訳ありませんが・・・
6202日前view17

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