カローラ アクシオ クリープの解決方法

質問者が納得欧州車などになるとトップギアで1500rpmなどというのも存在します。よってＡＴやＭＴでも十分あり得る回転数です。CVTのベルトには金属が使われているので、そう簡単に痛んだりはしません。クリープを意図的に発生させるためにトルコン付のＣＶＴも存在しますが、ほぼ全ての車種でロックアップ機構が搭載されているはずです。なので実質的なロスはないと思われます。ＡＴは滑っているとの事ですが、最近の車種はすべてロックアップ付ですので、加速時以外はＭＴと同等です。