Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"日産"12 件の検索結果
"日産" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得相手に無駄な期待を抱かせないように
今すぐ購入を考えているわけではない旨を伝えるだけで良いです。
直近購入予定者でなくても丁寧に対応してくれて、貴方の購入計画時期まで じっくり付き合ってくれるか
目先の営業成績しか頭にないセールスマンかを見極める事にもなります。
補足欄拝見しました。
購入は別店舗でも気持ち良く応対してくれると思います。
質問者様の事情を正直に話すだけで 営業マンはシツコイ勧誘活動をひかえてくれます。
仕事柄ディーラー関係の方々と話す機会が多く、似たような質問をした事があります。
購入...
5893日前view13
全般
質問者が納得スマートキーという言葉は、メーカー自身が作り出したものです。
しかしそこに、勝手にユーザーが定義づけをしただけです。
つまり、どれがスマートキーというかは、メーカー次第であって、後付のユーザーの定義が当てはまらないからと言って、スマートキーではないと主張するのは、筋違いです。
ちなみに、外部からエンジンをかけるものは、リモコンエンジンスターターと言います。
5894日前view31
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質問者が納得セダンではないですが
先日、ダイハツのTANTOを見てきました
（小池栄子とユースケサンタマリアのCM）
大きさも程よく
室内はとても素敵で軽自動車とは思えないほどでした
維持費も税金も安いのでおすすめです
１６０万の予算でセダンですとどうしても、オプションやグレードが
下のクラスになっちゃいますよね
今売り出し中ですので
きっと下取りもよくしてくれるはずです
ピラーレス便利です
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/tanto/
5896日前view18
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質問者が納得ほんのわずかでも「安全性」を気にするのなら、少しでもボディが大きい方が得です。
少しでもボディが大きい方が、事故の際、ボディがつぶれて居住空間を圧迫する可能性が低くなります。
軽自動車など、「普通車並みの安全性」などと宣伝していますが、最後のギリギリのラインに来ると、「ボディの大きさ」が効きます。（ボディの強度がほぼ同等なら）
例えば、ボディがつぶれて足を挟まれたとします。軽自動車だと、足を切断するハメになる。普通車だと、圧迫されるだけで済んだ・・・となる可能性は当然出てきます。
・・・とまぁ、想像するこ...
4545日前view81
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質問者が納得カローラアクシオとベルタは見た目がセダンなので違いがわからない方はわからないと思います。
実際は車格が１つ違い、搭載エンジンも違います。
あまり共通点はありませんがアクシオが兄で、ベルタが妹かな？
ベルタは２代目のヴィッツがベースでちょっと古い車です。
カローラは伝統のある日本のセダンでアクシオはデザインがとても現代風になりました。
日産ノートはティーダの兄弟車で昔で言えばサニーのスポーツタイプです。
アクシオが良いと思うなら自分を信じた方が良いと思います。後悔する事になりますからね。
4738日前view18
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質問者が納得その予算ならギャランフォルティスをおすすめします。
同じぐらいの予算で１８００ｃｃなので、高速などでの余裕が出ます。
トヨタのカタログのリッター２０ｋｍという数字は通常の走行じゃまず出ませんし、経験上、高速では１５００より１８００の方が燃費が良かったです。
トヨタは高速道路のエコカー割引の導入を狙ってカタログ燃費を上げたんでしょうけど、そういうセッティングは実用燃費が悪くなると思うんですが…。
ギャランはシャーシも格上のものになりますから、安定性もかなりいいです。
ただ、フロントのデザインはともかく、リヤが...
5081日前view26
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質問者が納得①燃費を気にしてＢ４の様なターボ４ＷＤは厳しいですね～
実走で実走リッター18㎞以上と言えばフィットとプリウス位しか思い浮かびません！
ちなみにフィットのセダンタイプフィットアリアという車があります。
しかし日産ティータラティオが対象外ということでしたのでダメかな・・・？
結論的にＦＦでも実走リッター18㎞以上走るのはハイブリット車かフィットのような1500ｃｃクラスエンジン（ターボは無）で
車輌重量が１ｔそこそこのＣＶＴ車ですね。
これらが合致するセダンはなかなかありませんよ！
燃費を取るならこんな感じで...
5141日前view11
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質問者が納得欧州車などになるとトップギアで1500rpmなどというのも存在します。よってＡＴやＭＴでも十分あり得る回転数です。CVTのベルトには金属が使われているので、そう簡単に痛んだりはしません。クリープを意図的に発生させるためにトルコン付のＣＶＴも存在しますが、ほぼ全ての車種でロックアップ機構が搭載されているはずです。なので実質的なロスはないと思われます。ＡＴは滑っているとの事ですが、最近の車種はすべてロックアップ付ですので、加速時以外はＭＴと同等です。
5361日前view106
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質問者が納得私も営業ですがよほどボロボロの車でなければあまり”どんな車で来た”とか
気にされていないように思えます。
取引先や社外の人を乗せる事が多いのであればセダンなども良いのかもしれませんが。
大きな荷物を積んだり何人か乗せるのではなければ軽自動車で十分だと思います。
燃費も良いですし、場所もとならないのでユーザー先でも邪魔にならないです。
5363日前view12
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質問者が納得アクシオとシルフィはｵﾊﾞｻﾝｶｰのｲﾒｰｼﾞが強いのでオススメ出来ないです。
アリオンかシビックのどちらかだと思います。
高質感ならアリオン，ｽﾎﾟｰﾃｨならシビックをオススメします。 シビックはSパッケージにすれば質感もかなり高まります。
ちなみにBMWとの比較ですが…駆動方式から違うので判断しにくいです。
ただ一般的な意見ではFRのが走行性能は高く評価されます。
ただエンジンは現在の物のほうがいいのは間違いありません。
5370日前view12
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