100 車種の解決方法

質問者が納得10年落ちで2世代前、私なら買いません。 http://www.carsensor.net/usedcar/search.php?CARC=AD_S007&SLST=AT&YMIN=2002&AL=1&SORT=2

質問者が納得ゴルフ乗りです。小生もミシュランＸice２使用しています。異様・異常な振動は皆無です。ホイールバランス取り直せば直ります。オートバックスに再施工させましょう！（もちろんクレーム処理・無料で）

質問者が納得ロードスターをおすすめしたいですが、２５０バイクが好きとのこと。たぶん高回転まであっというまに吹けるタイプのエンジンがお好きなんでしょう。そうなるとタイプRしかないですね。FD2なんかまんまバイクのエンジンみたいな感じで吹けあがります、 補足の補足 やっぱり（笑 とにかく四輪のエンジンは回りません。バイクで１万回転以上に慣れていると、スポーツエンジンのはずなのに５０００回転あたりで吹けなくなる四輪のエンジンにはびっくりしますよね。 で、結論変わらず、回して楽しむならK20系エンジンということで。

質問者が納得リアクォーターパネル交換がネックになりそう。ドアやバンパー等はネジ止めなので外そうが交換しようが車の性能になんら影響はありませんが、溶接パネルのリアクォーターは少し違います。交換すれば一見綺麗に仕上がりますが、とても重要なウィークポイントがあります。 新車の溶接・塗装のように塗料が隅々までいきわたり錆止め効果を発揮するのと違い、板金でスポット溶接する場合はパネルに電気を流す関係でどうしても塗装皮膜を剥離させておく必要があります。ピンポイントの剥離で済めばそれにこした事は無いですが、ある程度のマージンを取っ...

質問者が納得私の好みの順番にコメントさせていただきます。 コペン以外については幌の痛みにも注意してください。 ・MR-Sはミドシップという特徴をトヨタ品質で味わえる上， 維持費もリーズナブルで良いと思います。 デザインも個人的に好きです。 ・ロードスターはオープンカーのスタンダードで， 可もなく不可もなしで安心して乗れますが， 人によっては保守的と感じる部分もあろうかと思います。 ・Z3はステータスも走りも良いですが， 維持費(部品代など含む)が高い点と 安定性故の速度違反が高コストです。 ・コペン...

質問者が納得今まで乗ってこられたのが高級車や景気のよかった頃の車ですね。今はどれもコスト削減ばかりで高級車クラス以下はダメです。もっとも世間の大半はそこまで見ないのでまかり通ってます。

質問者が納得国産車ですが自分でつけてます。 ある程度の電装に対するスキルと車両の電気配線図が必要です。 配線方法もダミー配線やトラップをつけたり、 追加配線は同色にするなど時間と手間が掛かります。 簡易的ものはそれなりです。 しっかりしたセキュリティをお望みならプロショップ施工で費用は高くなりますね。

質問者が納得スバル=オフロードミニバン・プロトタイプ ボディタイプ＝５ドア　定員＝７または５ Ｌ／Ｗ／Ｈ＝４３０ｃｍ／１７５ｃｍ／１７０ｃｍ　最低地上高＝１８ｃｍ 重量＝１５００～１６００ｋｇ エンジン＝床下ミッドシップ４ＷＤ 水平対向４気筒２リットル／水平対向４気筒２.５リットル／水平対向６気筒３リットル　の３種類 購買層＝スポーツカーがほしいけどファミリーカーを選択せざるをえないユーザー ライバル＝走りの良さで他社ミニバンを圧倒 値段＝２００～３５０万

質問者が納得マイホームが先か、車が先か！？ 住宅メーカー勤務です。 質問を拝見しますと、マイホーム購入はローンを組む予定ですね。それでしたら、車を後で購入して下さい。仕事柄、今まで沢山のお客様のローン相談を受けましたが、カーローンが残っていると間違い無く住宅ローンの借り入れに影響します。余談ですが、銀行によってはクレジットカードの利用残高、カード枚数まで住宅ローンに影響するケースもあります。 どうしても車を先行して購入したい場合、現金購入ですね。ただし、住宅購入の為の頭金を少し残した上でです。少しとは、主に旦那様の年収...