100 ゴルフの解決方法
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"ゴルフ"4 件の検索結果
"ゴルフ" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得crown8685 さんの評価と意見に賛成です。
距離も乗られないようなので燃費を気にする必要がありませんし、わざわざハイブリッドを選ぶ必要はないと思います。
CT200はまだデビューしていない車なので的を得た判断はできませんが、おそらく既存のトヨタ車（カローラ系）の延長線上の性能でしょう。一方、アウディはモデル末期で熟成が進んでいるといえど、細かいトラブルはあると思います。
メンテナンス費用がどうしても気になるならレクサス、車として本来の性能・機能を取るならアウディって感じで選ばれたらどうでしょうか。
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5350日前view40
全般
質問者が納得当然新しいほうが無難です。
故障に関しては絶対的に有利です。
ただ、０２の３２０はエンジンが個人的にツボ。
Sとは思えないレーシーな吹け上がりをします。
なんとなくお勧めしたいww
絶対的パワーはありませんが、妙にフィーリングが良いです。
ただ、１２気筒BENZの故障よりはマシですので、
どちらを選んでも同じな気もします。
ただし、W220は故障の際の費用は半端ではありません。
１００万円なんて一瞬です。
車検も笑いそうになります（YANASE）
5546日前view19
全般
質問者が納得ランエボを前提に
クラッチ交換 5万キロ毎に工賃込みで10万円
車検最低13万円（場合によって20万円超）
タイヤ最低7～8万円（ハイグリップ系なら12～3万円）
エボの泣き所：AYC故障でアッセンブリ交換で50万
エボの泣き所２：ピストン棚落ちでOH40万
エボの泣き所３：スラストメタル磨耗でOH2～30万
AYC、リアデフ、ミッション、トランスファのオイル1万キロ毎に工賃込みで1万円前後
オイル3千キロ毎に夏場なら15W-50グレード8千円前後、冬場でも5W-40グレード7千円前後
エボの（ほぼ）定番...
5576日前view22
全般
質問者が納得私の好みの順番にコメントさせていただきます。
コペン以外については幌の痛みにも注意してください。
・MR-Sはミドシップという特徴をトヨタ品質で味わえる上，
維持費もリーズナブルで良いと思います。
デザインも個人的に好きです。
・ロードスターはオープンカーのスタンダードで，
可もなく不可もなしで安心して乗れますが，
人によっては保守的と感じる部分もあろうかと思います。
・Z3はステータスも走りも良いですが，
維持費(部品代など含む)が高い点と
安定性故の速度違反が高コストです。
・コペン...
5931日前view37
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