1300 試乗の解決方法
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"試乗"6 件の検索結果
"試乗" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得会社の勢いからいって、ホンダフィットに一票です。
ホンダがこの不景気に利益がだせているのは、この車だけでなくお子様をお持ちの家族向けの小型車がよく売れているからでしょう。
一方日産は電機自動車がバカ売れしたりしなければ当面勢いは期待できません。
日産で評価できるのは、スカイラインやフェアレディZ、GTRなどのスポーツカーでしょう。
フィットもノートもどちらもいい車だと思いますし、失敗はないと思いますが、決定的な要素はお持ちではないようすですので、以上のアドバイスとなります。加えて、父上の意見も大事だと思...
5487日前view19
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質問者が納得高級サルーン等と比べれば 月とすっぽんです
しかし コンパクトカー技術は どこのメーカーも
しくじれない 売れる車輌の開発技術です
昔の1000ｃｃから1500ｃｃ程度の車と比べて
ショック サス等 足回りも実に良くなっております
特に ＦＦ車輌の乗り心地に関しては 随分と
進歩しました
これは 駆動方式に伴うトラクションを 実に
うまく受け止めるショックにあります
後部座席のクッション等も 柔らか過ぎず
硬過ぎず 調度良い為 長距離も問題無いでしょう
しかし 1300ｃｃと1500ｃｃ
ここは 是非150
4954日前view10
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質問者が納得＞あくまでフィットＭＴに乗った事ある人の感想お待ちしてます！
RSのマニュアル車に乗っています。走行距離が46,000キロになっていよいよホンダエンジンの旨みがはっきりと味わえるようになっています。新車時に対しより滑らかなフィールやエンジンサウンドを楽しめています。
＞その車に比べてフィットはどうだった、こういう風に感じた、とか。
長距離移動用にBMW３１８ 2ドアのマニュアル車を乗っていますが、ホンダのフィットRSがBMWのシフトフィールに劣るような事は全然なく、凄くいいシフトフィールを楽しめます。
...
5171日前view10
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質問者が納得エンジンに関してはホンダのほうがやはりいいでしょうね。音もスムーズさも。トヨタの安エンジンはうるさいとおもいます。ただ、トヨタ車が他メーカーよりトータルで劣っている訳ではないと思いますけどね。エンジンや走りを気にするならホンダ、エンジン音は安っぽいけど、イージードライブで同乗者にも優しい車ならトヨタって感じですかね。
5699日前view11
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質問者が納得エコの観点を抜いて、経済的に考えるならば、私なら②を選びます。
クルマが７年前のフィットの赤で、走行５８０００キロという使い方も考慮して。
（一定期間で新車乗り換え、という前提での計算。
途中で中古車を買うと、中古車の条件によって計算が非常に面倒になる）
自動車は無限に使える物ではないので、どこかで買い換え
をしなくてはなりません。
自動車は新車で買ったときから、中古車として手放すまで毎年価値が下落するので、
毎年一定の額を自動車の本体費用として払ってると思うと良いです。
（時間が立つほど...
5835日前view10
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質問者が納得燃費としてはやはりホンダFITが優勢。
ですが総合的には僕は、どちらかというとNOTEだと思います。
・なぜならやはりレビゥーの評価がやや優勢
・コンパクトカーにしてはかなりのゆたっりスペース
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/model/NI/S008/
しかしFITも捨てがたいです。燃費は○ですので・・
予算がないのであればFITではないでしょうか？
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/model/NI/S008/
6051日前view19
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