1300 性能の解決方法

質問者が納得ハイブリッドにスピードが必要でしょうか？自分はスピード狂な方でスポーツカー等、家の社用車でハイブリッド車持っています。ハイブリッド車に至っては、ほぼ昼間しか乗りませんのでフル加速のシーンがあまりありません。一度だけ遊びでベタ踏みし何キロでるか試しましたが、驚くほどメーターが上がらず永遠回して１？０キロでましたが、サービスエリアで止まった時にビニール袋を燃やしたような異様な匂いがして、驚きました。この経験から質問者様の挙げた２車でスピードの期待度は０だと思います。 今は、インサイトに変えましたが風とかの音が...

質問者が納得私はレジェンドがほしいです。ただ子供達がいて維持費を考えてステップワゴンに乗っているだけです。そういうホンダファンもいますし色々ですけど確かにトヨタ、日産には内装、外装負けてますね。時代はハイブリットや電気自動車に移りかわります。大きい排気量に力を入れてもって思ってるかもしれませんね

質問者が納得モーターアシストがある分、体感馬力は当然インサイトのほうが上です。 ※公式には1800cc相当の出力ということになっています。 同じ1300ｃｃ同士で比べてしまうと当然価格面でのメリットはありませんが、1800ｃｃの車が1300ccクラスの自動車税で乗れると考えれば当然メリットがあります。

質問者が納得様々な雑誌などで紹介されていますし、実際にお乗りになると分かりますが、旧型の正常進化版です。 1.一回り広く大きくなり，居住性やユーティリティは格段に向上しています。 2.にもかかわらず、燃費等はほとんど変わりありません。（エンジンはDSiからiVTECへ変更）ただし、個人的には、DSiの方がコストはかかっても燃焼効率をより追求していると思われるため、大量生産のiVTECよりは好ましいと思っています。 3.旧型はサスペンションの上下方向に余裕が無かったため、振動をボディで吸収する設計であったが、新型は，スト...