1300 の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得エコカーと呼ばれる車が出てくる前は、トヨタが優位だったかもしれませんね。最近の車は、燃費を追求して極限状態で緻密な制御を行なっていますので、いつ、何処が壊れてもおかしくないと思いますよ。常に車の状態に気を配り、少しでもおかしいと感じたら、こまめにメンテナンスを心掛けていないと出費がかさむことになるでしょうね。保証が効く内容であることを祈るしかありませんね。 これからは、乗りっぱなしでも壊れないなんてことは考えられませんよ。センサーが１つ壊れただけでも数万円かかりますからね。軽自動車でも。 エコカーは、まだ数...

質問者が納得私はiphoneですが、goo-netのアプリ使ってます。 価格帯で呼び出してから、絞り込み検索で詳細を設定すれば ご希望の内容が見れるかと。

質問者が納得モナコ・グレース王妃も愛用していたホンダS８００かな！ 毎朝、天気が良いと、GPコースを軽快に走っていたそうな！ ホンダから派遣された専属メカマンもいたそうな！ １３００クーペは自動車の製造方法を一変させた歴史的名車で サイドパネル工法をホンダが発明・実用化し採用した第一号車です！ その工法は世界中の自動車メーカーが採用し現在でも主流の製造方法ですよ！

質問者が納得ターボ全盛の予選用なら出ていた可能性ありだけど、公表されてない それが何か？ ってアンタ延々とホンダエンジン1300馬力とか1350馬力とか質問しとるやないけ

質問者が納得｢馬力｣ではなく｢バ力｣なのでは？ http://my.chiebukuro.yahoo.co.jp/my/myspace_quedetail.php?writer=hamaleoko

質問者が納得ホンダのハイブリッドは、簡易的（補助的）なものなので あまり、いいものとは思えません。 メリット・燃費が良い。今時の車 デメリット・登坂能力があまりない。特に坂道発進などのもたつきなど。 とりあえずは、試乗して自分なりに良い物か確認する。 個人的には、メーカー問わずで考えるならば、 すこし、値段は高いですがトヨタの、アクアの方がいいと思いますよ。 トヨタの場合は、簡易的なものではなく 完全に、モーターのみの駆動も出来ますので 静かで、パワー感（トルク感）もあって良い車だと思います。

質問者が納得GE型の話でしたら、1.3、1.5、2WD、4WD全て違いますよ。 後ろ側触媒は1.3-2WD、1.3-4WD、1.5-2WD、1.5-4WDの4種類となります。 前側触媒は2WDと4WDで流用可能です。

質問者が納得外の回答者さんが仰るように現行は軽くはありませんし、 以前のモデルでも、それ程軽くはありません。 ランエボ、インプレッサはWRCに参戦するために作られたクルマです。 この二台が登場するまでは、ギャラン、レガシィで参戦していましたが、ライバルに対して重いボディが問題となってきたので、一回りコンパクトなランサー、インプレッサをベースに既存のエンジンと駆動系を載せた訳です。 但しそのままのボディでは駄目なので、スポット増し等の対策はしてあります。 あとは、アルミ製のボンネット、フロントフェンダー、ルーフパネル等...

質問者が納得そのクラスなら、フィット、ラクティス（トレジア）、スイフト、デミオをオススメします。 燃費重視ならフィットハイブリッド、デミオスカイアクティブをオススメします。