2002
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Gizport
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"後期"10 - 20 件目を表示
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質問者が納得セダンもツーリングもキドニーグリルのパーツナンバーは同一です。交換方法は簡単ですが、グリルの爪を割らないように注意が必要です。 http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/Sedan/Europe/318i-N42/RHD/N/2002/browse/vehicle_trim/exterior_trim_grille/ http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/Touring/Europe/318i-N42/RHD/N/2002/brows...
5191日前view9
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質問者が納得いらないらしいですよ!
5237日前view8
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質問者が納得その金額しか絶対に出せないのなら厳しいかと思います。 まず、10万キロ超の車でしたら、一定の交換すべき箇所は 終わっていると思いますが、6万キロなら今からでしょう。 ですので、消耗部品を合わせると厳しいかと思います。 大きな修理費用があり得るのは、仰る部分以外には コンピュータくらいかと思います。 ユニット交換で50万越え。 ですが、他は年式相応のマイナートラブル程度だと思います。 実際問題、中古車は当たり外れ。 日頃の行いが良ければ、きっと大丈夫。 現在、3万キロで買ったX5が10万キロ超になり...
5250日前view13
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質問者が納得Mスポーツではない318iの純正タイヤサイズは205/55R16ですし、↓からダウンロード出来る認定中古車アクセサリーカタログPDFにある16インチホイールで318iに装着不可となっていないものであれば、履けると思います(ブレーキサイズの問題で325/328/330辺りが履けないホイールは結構あります)。 http://www.nakamitsu-bmw.bmw.co.jp/jp/nakamitsu-bmw/ja/usedvehicles/partsacc/introduction.html
5275日前view42
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質問者が納得E46の当時のデータシートから、 MTで最高速は226Km/h,ATで最高速は223Km/hがBMW公表値となっています。 レブリミットの回転数6,100rpmでの各ギヤでの最高速は以下の通りです。(ATの場合) 1速:45Km/h 2速:82Km/h 3速:117Km/h 4速:165Km/h 5速:223Km/h 100Km/hの各ギヤでのエンジン回転数は以下の通りです。 3速:約5,200rpm 4速:約3,700rpm 5速:約2,700rpm 120Km/hの各ギヤでのエンジン回転数は以下の...
5431日前view8
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質問者が納得ブロアレジスター ファイナルステージ 故障の可能性が高いです。
5470日前view15
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質問者が納得私もBMW(E46)2002年式後期に乗っています。 2002年式後期なら、E46のシリーズの中でも、中期から後期型になりますので、マイナートラブルは少ないかと思われます。 だから、それ程、外車だからって事はないかと思いますし、不都合がなければ日本車と同じような感覚でいいかと思います。 ちなみに私の車も、特に不都合は出ておりません。 しかし、もう既に7年落ちの車である事を意識して頂く必要はあるかと思います。 もう、だいぶ暑くなってくる時期ですので、エアコンの効きはどうでしょうか。 もし、去年程、効きが良くな...
5523日前view91
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質問者が納得E60 530i Msport(後期モデル)に乗っています。ロードインプレッションですが、アクティブステアリングのため街乗りのハンドリングが快適です。また低中速域から踏んだときの加速感はとてもスムーズで、日常使用では3000回転以下で十分です。高速走行ではあっという間に制限速度に達し、アウトバーンで走ってみたくなりますね。足回りや剛性はしっかりしているからか、それほどの速度を出している恐怖感は全くありません。クルーズコントロールやランバーサポートも標準装備のためロングドライブも疲れません。特にクルーズコント...
5648日前view19
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質問者が納得お店のご紹介ですが、 BMWのプロショップで有名な「スタディ」さんに問い合わせてみると良いです。 ホームページには車種別にQ&Aコーナーがありますので、こちらから質問されると良いですよ。 親切丁寧に回答してくれます。 過去の質問と回答は公開されていますので、履歴を見るのも面白いですよ。 www.studie.jp
5661日前view8
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