2002 車検の解決方法
Q&A
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"車検"10 - 20 件目を表示
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質問者が納得その金額しか絶対に出せないのなら厳しいかと思います。
まず、10万キロ超の車でしたら、一定の交換すべき箇所は
終わっていると思いますが、6万キロなら今からでしょう。
ですので、消耗部品を合わせると厳しいかと思います。
大きな修理費用があり得るのは、仰る部分以外には
コンピュータくらいかと思います。
ユニット交換で50万越え。
ですが、他は年式相応のマイナートラブル程度だと思います。
実際問題、中古車は当たり外れ。
日頃の行いが良ければ、きっと大丈夫。
現在、3万キロで買ったＸ５が10万キロ超になり...
5286日前view13
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質問者が納得走行距離や事故歴によりますね。
追記
相場では値段の上下が激しいので何とも言えないですね。
これと似たような条件でもプラスマイナス３０万くらいの差があります。
ただ、オーナーのメンテナンスがしっかりしていて、これまで故障らしい故障がなければお買い得なのかもしれませんね。
5323日前view9
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質問者が納得私もBMW（E46）2002年式後期に乗っています。
2002年式後期なら、E46のシリーズの中でも、中期から後期型になりますので、マイナートラブルは少ないかと思われます。
だから、それ程、外車だからって事はないかと思いますし、不都合がなければ日本車と同じような感覚でいいかと思います。
ちなみに私の車も、特に不都合は出ておりません。
しかし、もう既に７年落ちの車である事を意識して頂く必要はあるかと思います。
もう、だいぶ暑くなってくる時期ですので、エアコンの効きはどうでしょうか。
もし、去年程、効きが良くな...
5558日前view91
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質問者が納得五年ローンはお勧めできません。(笑)
既に七年も使用している車ですから、ローン期間には色々と故障がありますので。
確実な線でエアコンが駄目になるでしょう。
年間に二十万円程度の修理代を勘案して購入してください。
5641日前view16
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質問者が納得７年落ちで１万５千キロっていうのは、掘り出しものを見つけましたね。
まず、その車の整備点検記録簿を見てください。車には必ずついています。それを点検すれば、新車当時から現在まで、いつどこでどういう整備を受けてきたのかが記されています。１２カ月ごとにきちんと整備・点検を受けていて、その１２カ月ごとの走行距離が合っていれば、７年落ちの１万５千キロという数字を信じることができます。問題なのは、「中抜け」と言われる、間が何年間からごっそり抜けている場合。つまり、新車から３年分くらいはきちんと記録簿の記載があるけど、...
5660日前view9
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質問者が納得非常に物静かな運転をされる方ですね。
しいて言えば、電装品関係のリレーやスイッチ関係の不具合が出て来ると思います。
後は、非常に静かな運転の為のエンジン内部のカーボン堆積に由るトラブルが出て来なければ良いな～と、思います。
4640日前view29
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質問者が納得2003年式318i Ｍスポに乗っています。
2005年に中古で購入
先月フューエルポンプがつぶれ修理しました。
走行距離93000キロの時点で発生
だいたいこれ位でこのポンプは交換しないと、もたないらしいです。（修理屋さん談）
仕事から帰ってきて3時間後に乗ろうと思いセルを回すと、もうかかりませんでした。
それ以外で修理は無いですね。
ブレーキパットは約3万キロくらいで交換です。（減りが国産より早い＆ローターも減るので
減ったら交換（約9万キロで交換しました））
車検＆修理はディーラーでなければそんな...
5310日前view20
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質問者が納得車検をデイラーで受けられるなら、１２点はパスされても宜しいかと思います。中古で売る時に高くなるか否かですが、査定の項目で１２点を受けていると加点する項目はありますが、何万もあがりません。気持ち程度なので気にしなくて大丈夫ですよ。
6605日前view2
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