質問者が納得２００１年～２００６年
Ｒ５０（ＯＮＥ ＣＯＯＰＥＲ） Ｒ５２（コンバーチブル）
ＺＦ製のＣＶＴを採用していました。
Ｒ５３（ＣＯＯＰＥＲ Ｓ）のＡＴは、一般的な６ＡＴでした。
２００６年～
Ｒ５６
不評のＺＦ製ＣＶＴから、日本のアイシン・エィ・ダブリュ製６ＡＴに。
特に発進時のギクシャク感が不評で、トラブルも多かったための変更です。
まるで半クラッチが下手な、初心者の発進のような感じです。
現行ＭＩＮＩのＡＴ車は、ごく普通に走らせることが出来ます。
現在、ＣＯＯＰＥＲ ＣＶＴに乗っていますが、慣れてしま...
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