2002 異音の解決方法
Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"異音"3 件の検索結果
"異音" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得＃１さんの見立て通りです。
笛吹き状態ですね、これは１次エアーぼジャバラでも良くある症状です。
１０年経った、輸入車では多く見られます。穴や切れ、割けです。
誰かに踏んでもらって概ねの場所を特定してホースを換えましょう。
もし確信がもてなければ、相当する部分に、テープを巻いてみるか、もっと簡易ならﾋﾞﾆｰﾙ袋を巻いてみて音の変化がすればピンポンです。
穴の大きさや、湿度・温度などで変わるので、状態で変化を診てもあまり意味がありません。
何度も繰り返すと、切れや割けが拡大してブレーキングが効かなくなりま...
4668日前view73
全般
質問者が納得Ｅ39でも525ですが、所有していた当時、経験しました。
ベルトとテンショナーを購入してＤＩＹで交換したのですが、その際にディフレクションﾌﾟｰリーもベアリングが焼けてダメになっていました。
結局原因はこのﾌﾟｰリーでして、交換後は快適になりました。
ついでにアジャスティングプーリーも交換しました。
ディーラーでの工賃は分かりませんが、当時の記録が残っていましたので転載します。
ベルト￥３９８０
テンショナー￥８９８０
プーリー（機械式）￥2640(RUVILLE製)
ディフレクションプーリー￥2...
4680日前view144
全般
質問者が納得FRですよね。良くあるのが、プロペラシャフトのつなぎ目が痩せて音が出ているケースと、デフマウントがへこたれて千切れているケースがあります。または、ミッションマウントが千切れて浮いていてもそうなります。保証とかは効かない程度の音でしょうから、気にする必要もないのですが、確かにハイパワー車だと劣化しやすい場所です。
どうしても！となれば、親身にしてくれそうな整備工場を探して交換して貰いましょう。目を剥くほど高くはありません。
5574日前view10
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