2002 限りの解決方法
Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"限り"5 件の検索結果
"限り" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得全てのE46M3 SMGⅡがイージーに故障するリスクを持っているわけではありませんが、SMGⅡの構造自体がトランスミッションにかなり負荷のかかるものであり、とりわけ64bit制御になる前のM3前期型のSMGⅡはあまりお勧めしません。2ペダルMTとしては現行型のM-DKGの方が圧倒的に優秀に出来ており、M-DKGを体験してしまうとSMGⅡに神経使って乗る行為に疑問を感じてしまいます。
アルピンホワイト、LHD、6MT且つサンルーフレスというのは、サーキットを走るドライバーにとって一番良い組み合わせ?なためか...
4683日前view12
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質問者が納得以前R５0に乗ってました。
フロントウインドウの曇りはわかりません。
ウオッシャーのコントロールというのもわかりません。
あまり使ったことがなかったので。
低速時のノッキングと強力なエンブレというのが気になります。
ノッキングってスナッチのことですよね？
ミッションはCVTですね？
おそらくCVTがおかしいと思います。
CVTプログラムの初期化とかで
マシになる程度のことなのかわかりませんが、
私は結局ミッション換装しました。
保証内の作業でしたが、
普通にやれば40〜50万コースだと思います。
センタ...
4727日前view36
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質問者が納得エアコン操作パネルの照明球は1個だけですね。
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CN12&mospid=48081&btnr=64_0656&hg=64&fg=20
4897日前view89
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質問者が納得２００１年～２００６年
Ｒ５０（ＯＮＥ ＣＯＯＰＥＲ） Ｒ５２（コンバーチブル）
ＺＦ製のＣＶＴを採用していました。
Ｒ５３（ＣＯＯＰＥＲ Ｓ）のＡＴは、一般的な６ＡＴでした。
２００６年～
Ｒ５６
不評のＺＦ製ＣＶＴから、日本のアイシン・エィ・ダブリュ製６ＡＴに。
特に発進時のギクシャク感が不評で、トラブルも多かったための変更です。
まるで半クラッチが下手な、初心者の発進のような感じです。
現行ＭＩＮＩのＡＴ車は、ごく普通に走らせることが出来ます。
現在、ＣＯＯＰＥＲ ＣＶＴに乗っていますが、慣れてしま...
5244日前view12
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質問者が納得車検をデイラーで受けられるなら、１２点はパスされても宜しいかと思います。中古で売る時に高くなるか否かですが、査定の項目で１２点を受けていると加点する項目はありますが、何万もあがりません。気持ち程度なので気にしなくて大丈夫ですよ。
6542日前view2
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