205 インチの解決方法
Q&A
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"インチ"4 件の検索結果
"インチ" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得現行サイズ=20.5*0.55*2+2.54*16=63.19cm(直径)
推奨サイズ=(63.19-2.54*17)/2/0.45=22.23cm→22.5cm(タイヤ幅)
=(63.19-2.54*17)/2/0.5=20.01cm→20.5cm(タイヤ幅)
225/45-17の場合、メーター誤差0.4%過小表示
205/50-17の場合、メーター誤差0.8%過小表示
タイヤ幅を替えずにインチアップするなら205です。
225の場合、フェンダーやサスペンションに干渉しないか注意が必要です。
補...
4634日前view93
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質問者が納得元206乗りです。
185-55R15から205-45R16へインチアップする際、307のノーマルホイールを流用しました。
(懇意にしているディーラーに入庫した新車の307が、オーナーさんの希望で急遽ホイールを交換することになり、新品同様の16インチをタダ同然で譲ってもらいました)
よって、基本的には206と307は、ホイールを留めるボルトのピッチ等が同じですから、互換性はあります。
ただ、質問者様の計画から考えると純正ホイールでインチダウンするには307のホイール流用は難しいでしょう。307は基本16イ...
5168日前view66
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質問者が納得フロントが少しフェンダーからはみ出しますので残念ながら車検には通りません。付くことは付きます。
5696日前view81
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質問者が納得猫足 って言うのは乗り心地だけではないと思うのです。
路面追従性やギャップ通過時のバタつきなんかも含めて
「しなやかに路面を捉える」と解釈するほうが良いのでは・・・と考えます。
実際、インチが同じでタイヤが同じでも軽量ホイールにすると
カーブ等はしなやかに感じますが、
バタつきや乗り心地は一気に下がりました。また、
同じ軽量ホイールでもタイヤによっては乗り心地を改善できる組み合わせも
あると思うのです。（実際、タイヤの重量や品質でバタつきは激変します）
純正から大きく外れないジオメトリーのタイヤやホイー...
5815日前view75
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