240 古い車の解決方法
Q&A
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"古い車"5 件の検索結果
"古い車" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得②なんですが、
車両購入の際に交換したのは、
タイミングベルト「のみ」ですか？
だとしたら、その時点で失敗しているかも？
今回の車検整備で、何で前回交換して1年でベルト交換になったのか？その理由はしっかり聞いとくべきですね。
推測に基づいた話になりますが、
B230エンジンのタイミングベルトを交換する際は、
同時にフロント側のクランクシャフトのオイルシール×1、カムシャフトのオイルシール×2、タイミングベルトテンショナー。
これだけ一緒に交換するのが鉄則です。
仮に前回オイルシール交換してなくて、タイ...
3889日前view166
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質問者が納得補足見ました
あくまでも外から見て簡単に判る物だけですが
ディスクローター
ホイールの隙間から見るか手で触って表面がヤスリみたいになってたり中心辺りが段になって外が薄い物は交換が必要になってきて４つ共に交換なら工賃込みで１０万位はかかります
エバポレーター
助手席のマットをはぐって水漏れの跡はないか、デフロスタにしてヒーターを作動させてフロントガラスが曇らないか確認してこれらの症状が有ればエバポレーターの交換で工賃込みで８万位はします
ラジエータ
比較的新しくなければなら水漏れや冷却水の詰まりが起こる可能性...
5106日前view125
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質問者が納得ビートルやバス等の空冷VWがオススメです。
特にビートルはほとんどの部品が安価で短納期で手に入ります。
全国に専門店も豊富ですし、高速走行も街中も無理なく流れに乗って走行できます。
しかし、空冷VWに比べればボルボ240は現代の自動車なので(笑)、ビートルは質問者様の考える旧車よりもさらに旧車かもしれません。
試乗して相性をチェックする事をオススメします。
240に近いところではメルセデスベンツのW124シリーズも良いと思います。
5194日前view97
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質問者が納得単刀直入に言います。
ボルボ240で最も売れていた、と思われる1988年式モデル～最終1993年式モデルまでは、日本仕様は全てオートマ車両だったかと。
元々、日本仕様のボルボ車両のマニュアル仕様の設定はこの20年前後は非常に少なくて、記憶している限りは、
850T-5R 1995年式モデル
850R 1996～1997年式モデル
V70 AWD 8Bエンジン （Rでない、只のAWD仕様）
＊記憶があやふやですが、1998～1999年式辺り
S40 及びV40 T-4
1998～1999年式モデル
くら...
4339日前view211
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