240 車の解決方法

質問者が納得240に乗っておりました。 ネットからスーリーのHPに行けば検索出来ます。 実際私もレインガーター用で装着しておりましたので可能です。 品番等は忘れてしまいましたが…

質問者が納得ビートルやバス等の空冷VWがオススメです。 特にビートルはほとんどの部品が安価で短納期で手に入ります。 全国に専門店も豊富ですし、高速走行も街中も無理なく流れに乗って走行できます。 しかし、空冷VWに比べればボルボ240は現代の自動車なので(笑)、ビートルは質問者様の考える旧車よりもさらに旧車かもしれません。 試乗して相性をチェックする事をオススメします。 240に近いところではメルセデスベンツのW124シリーズも良いと思います。

質問者が納得１７０ｋｍ／ｈはでますよ 免許とる頃には、実動車ないかも、、、

質問者が納得補足見ました ９４０は余裕が出来てからの方が良いでしょう 色々と厄介な車です 一度部品交換してしまえば６万キロ位は問題無いのですが、それが結構な費用と時間がかかる車で、店の技術にも左右されます 並みの店では、余計な部品交換をしたり、余計な時間がかかって割高になるので店選びが重要になる車です また部品も９４０は少なく２４０より割高感が有ります 自分が思う９４０の良い所は、エンジン音や、７人乗り使用が有る所ですね また、２４０に比べてグレードが少なく車を選び安いのは初心者には良い所かなと思います

質問者が納得密閉型 バッテリーに必要な電解液（希硫酸）を内部のセパレーターに含ませてある（これ以外の方式もありますが）。反応の際に発生した水素ガスと酸素ガスはマイナス極板と反応させて水に戻す。万が一の為に安全弁を設けてある。よって外部からは補水できない 構造になっている。 開放型 バッテリーに必要な希硫酸は通常の液隊として電槽の中に入っている。反応の際にでた水素ガスと酸素ガスは液栓を通じて 大気に放出される。だから液が減ります。外観は、液栓が飛び出しているものと蓋に埋め込まれたものがあり、どちらも 液栓を開くことがで...

質問者が納得わたしはこの夏まで94年式のボルボ850に乗っていましたが、インパネなどの樹脂部品のヤレがすごかったです。 ネジ穴がほとんど割れてしまって、ネジがきちんと止まらなくなってました。 ゴム製の部品も弱いです。15年を超えると、そういった部品が次々と壊れていきます。 古い欧州車は大抵そんなものです。 他にも、15年でエアコンが2回壊れたり、走行中にエンジンが停止したり（ディーラーでも完治できなかった）、燃料ポンプや、オドメーターのギアや、ハブベアリングや、オルタネーターや、リアハッチの内張りや、ATポジションス...

質問者が納得雪国の車といえど、雪の中を走破するために作られた車ではなく、あくまで他の車と同じで乾燥路を走るために作られていますので、雪の量や質によって違ってきます。 他の車がスタックするような大雪であれば、それはどんな車でも無理でしょうし、240系であっても同じだと思います。 昔所有していましたが、特に雪道用でもないですし、雪道に強いというものでもありません。ごく普通のセダンですね。

質問者が納得長い目で見たら買い換えた方がいいのではないかと 冠水車はそれなりの修理はできますが 年月がたつと、電気周りがトラぶり 至るところが悪くなり修理することになると思います 部品も国産みたいに供給が早くはなく、日数もかかるでしょう 部品価格も年月がたてば上昇いたします 整備費にかかるのなら、買い替えをお勧めいたします

質問者が納得イルミは接続しなくても問題ありません。 ただ、ＤＶＨ－Ｐ００７がイルミに連動してスイッチなどの照明が点灯するのなら、 そのまま未接続では点灯しません。 赤色のアクセサリー線をデッキのイルミ線に接続すれば点灯しますよ。 どうしてもイルミ連動にしたいのでしたらイルミに連動してる配線から引っ張ってきて 接続すれば連動します（灰皿照明、スイッチ類の照明など）。