240 金額の解決方法
Q&A
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"金額"6 件の検索結果
"金額" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得②なんですが、
車両購入の際に交換したのは、
タイミングベルト「のみ」ですか？
だとしたら、その時点で失敗しているかも？
今回の車検整備で、何で前回交換して1年でベルト交換になったのか？その理由はしっかり聞いとくべきですね。
推測に基づいた話になりますが、
B230エンジンのタイミングベルトを交換する際は、
同時にフロント側のクランクシャフトのオイルシール×1、カムシャフトのオイルシール×2、タイミングベルトテンショナー。
これだけ一緒に交換するのが鉄則です。
仮に前回オイルシール交換してなくて、タイ...
3770日前view166
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質問者が納得はじめまして。
まず、
ボルボ240は、1993年式モデルを最後に絶版になってます。95年式というのはありえないのですが。
車種・年式のどちらかを間違ってませんか？
ラジエターは専門店で無償で直してくれるのでしょうか？
240に限らず、ボルボのラジエターはアッパーホース側の樹脂接続部が経年劣化で亀裂が入る傾向があり、必ず一度は交換します。
14万5千円と5万8千円の納車整備の内訳が正確に分かれば有り難いのですが、
一般の中古車屋の場合ならボッタクリ臭いですが、信用性の高いボルボ専門店で買うのでしたら、...
4543日前view247
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質問者が納得中古なら工賃込みで２万円てところでしょう。一応ここにでも問い合わせてみてください。
http://www.tackparts.com/partscar/index.html
部品の通販もやってます。
5438日前view96
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質問者が納得長い目で見たら買い換えた方がいいのではないかと
冠水車はそれなりの修理はできますが
年月がたつと、電気周りがトラぶり
至るところが悪くなり修理することになると思います
部品も国産みたいに供給が早くはなく、日数もかかるでしょう
部品価格も年月がたてば上昇いたします
整備費にかかるのなら、買い替えをお勧めいたします
5471日前view33
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質問者が納得元オーナーです。240は定期的な整備交換が必要な車です。パワステ、点火系、エアコンの整備が必要で40万円整備はかなりの内容かもしれません。整備の具体的内容に納得が出来るのでしたら迷わずGetです。消耗品交換出来ているのでしたら13万キロはたいした距離ではありません。
5658日前view79
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質問者が納得意に反しますが、１００万以内、走行距離は８万キロでは車がありませんね。せめて１５０万以上出せるなら7～８年落ちでありますね。
しかし、そのくらいの年式、走行距離ですとあちこち故障が出てくる頃です。買ってから泣きを見ることにもなりかねませんのでおすすめできません。
いっそのこと、ボルボエステートをパクッた日産のステージアはだめですか？。これなら金額相応の車はあるでしょう。
6296日前view35
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