306 の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得ランエボやインプ対セリカGT-FOURくらい違いますよ。 大差がつきます。

質問者が納得過去145を所有していて、現在も友人が306を所有しています。 双方どノーマルです。 乗り比べた結果 スタートの出だしは306の方が良いです。 TSエンジンは147でも同じですが、145なら納得できます。 147（新型、後継なのに）で同じエンジンは時代遅れでしょう・・。 ある意味詐欺だよね。 ブレーキは145の方が効きが良いです。 クアドリフォリオの足か、猫足か甲乙は付けがたい。 軽い分306の方が楽しいかも。 145はボディ剛性は低い。 正直なところ306の方がイイ！ だけど、あの当時は145を...

質問者が納得同色なら車検証の記載はそのままでいいです。 全塗装、黒一色なら20万くらいからですね。 エンジンルームなども塗装し直すなら30万以上はかかります。 また、買い取りしてもらう時に、事故の有無に関わらず修理暦あり扱いになってしまう場合がほとんどです。

質問者が納得私も同じような質問をしたことがありますが、結局よくわかりませんでした。 でも、燃費は確実に１０％以上悪くなるそうです。 ということはハイオクとレギュラーのリッター当りの差が１２円以内だったらハイオクを入れた方が絶対にお得と言うわけです。 （余計な心配をしなくていいしね。）

質問者が納得自分も同じ様な事がありクレ－ムで出したんですけど、その時は電気系統の接触不良でコネクタ－等のコ－ドの１本だけが、きちんと繋がってなかった、これ見つけるのにすごく苦労したそうです。でもラジオペンチで締めた後は問題ナシです。

質問者が納得運転席パワーウインドウメインスイッチの故障です。 国産でもたまに在ります。 若しくは断線です。 交換がベストですが、どうせ壊れているのだから、スイッチを分解Ｏ/Ｈしてみてはどうですか？ 人間が組み立てた物だから分解出来ますよ。

質問者が納得塗装の種類（パールとかメタリックとか）と、どこまで塗るかにもよりますね、例えば、安く仕上げることだけを考えれば、ドアの内側やボンネットの裏側などは塗装しない、とにかくドアを閉めた状態で見える部分のみを塗装するようなやり方だと２０万以下でおさえられそうです、ただ・・ドアを開けた時なんかは表と裏で色の違いがすぐわかっちゃいますけど。

質問者が納得探しても無いなら 自分好みのエアロを作ってみては どうでしょうか 板金屋さんでやってくれますよ