360 の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得当方GVB所有です。5年60,000km、ほぼ街乗りで年１～２回程度のサーキット走行で、動力系統にはほとんど手を付けず乗っていますが、今の所大きなトラブルはありません。オイル交換は5,000kmまたはサーキット走行毎に交換しています。 街乗りで致命的なトラブルが起きたという話は聞かないので、質問者さまのメンテ状態であれば問題ないかと思います。 一つ弱点を言えば、アプライドD型以前の個体はフロントバンパーのクリップが弱く、徐々にバンパーが下がりチリが合わなくなってくる個体があります。かく言う私も初回車検時に...

質問者が納得僕の意見に一票。 今の軽自動車の主流を考えたら現代版360なんか売れません。 まだジャスティのようなコンパクトカーの方が勝負になると思いますよ。

質問者が納得夢を壊すようで申し訳ありませんが、 ・維持費が掛かる。 ・税金が高い。 ・燃費が悪い。 ・すぐに壊れる。 ・部品が無い。 ・装備が悪く快適性に欠ける。 ｅｔｃ．ｅｔｃ．．． こうしたことを気にするなら、やめておいた方が無難です。 不思議なもので、古いクルマはどこか一箇所が壊れると、まるで堰を切ったように故障が続きます。 あっちを直せばこっちが壊れ、こっちを直せばむこうが壊れ、むこうを直せばそっちが壊れ、まったくキリがありません。 が、その悪い時期を乗り切ればしばらくは快適に過ごせます。 多くの人は悪夢の...

質問者が納得自分と趣味が似てますね。 自分が好きな車は、 クラシックミニ、フィアットチンク、アウトビアンキ、VWビートル、VWタイプ3、シトロエン2CV、BMWイセッタが好きですね。 (自分はそんな好きではないですが)可愛い系のクラシックカーではルノーキャトルも人気ですね。 国産ならスバル360、日産フィガロが好きです。 前は旧ミニ乗ってましたが、クラシックカーは壊れるので可愛いだけじゃ維持はきついですよ。 どうしても維持したいなら、故障したとき用に100万近く貯金しておいたほうがいいですよ。 色々調べてよく考...

質問者が納得六連星は牡牛座に属するプレアデス星団のことなので、六連星＝pleiadesでいいんじゃないでしょうか？ 海外では７人の姉妹と理解されてる様なので、seven sistesとなるんでしょうね。 国によって色々名称あるみたいですね。 ちなみに６社の合併で富士重工業がスタートしたのは1955年4月1日です！

質問者が納得エンジンを分解して勉強するにはかわいいというよりおもしろかったね。デスビュウの調整やポイント磨きや毎日いじってたので時間を忘れて楽しんだ。良かったり悪かったり、しょちゅういじってた。急ハンドルでひっくり返った。サスペンションが弱すぎたね。まあ当時の道路事情を考えればしかたなかったかも。ワーゲン６ボルト車のほうがもっと手間がかかったぞ。笑。トヨタのトラックもｓ４５年ころまで乗ってたが、トヨペットの整備士がエンジンの掛け方がわからなくて車検できないと言ってきた。セルモーターが出る前は、足でねじ歯車を勢いよく押し...

質問者が納得430後期のブロアム、カラードバンパー付きですね。 グロリアでは無くセドリックで。縦ライングリルで。 スタイルと内装はそのまま、エンジンだけVQを載せて欲しいです。 バイクならパッソーラ、マフラーの「す」を抜いて、パンパン鳴らしながら乗りたいですね。

質問者が納得こんにちは、ご無沙汰しています＾＾ 当方のスバルは、OT付きですので50km/hで流れに乗れているとリッター20弱は走りますね 普段は15～16kmです。悪いときでも10kmはまだ切ってないですね＾＾ ご参考になれば幸いです＾＾

質問者が納得画像添付できないので先ほどのビートルを取り消しました。 ビートルにもそういうドアはありますけどね。 360には似てませんがフィアット500（旧）とかは？