360 トランスミッションの解決方法

質問者が納得私は当時スバル360に乗っていました、エンジンやトランスミッションの修理も自分でやりました。 スバル360のトランスミッションは2速3速はシンクロメッシュになっていたので3速から2速に減速時ダブルクラッチは必要ないです。 2速から1速に減速するときはダブルクラッチが要ります、2速でクラッチを切ってニュートラルに入れて、クラッチを繋いでそこでちょっとアクセルを吹かしてクラッチを切って1速に入れます。