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Gizport

360 の使い方、故障・トラブル対処法

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質問者が納得当時のことを記した文章によると、たしかに独特のものがあったようです。 スバル360のサスはトーションバースプリングとフリクションダンパー(後に異音対策のため一般的な油圧ダンパーに変更されました)にセンターコイルスプリングを組み合わせた構成でした。 その乗り心地は柔らかくフンワリとしたもので、その独特の感覚を指して、スバルクッションという言葉が生まれたほどです。 今の基準ではダンピング不足ということになるのかも知れませんが、車全体のレベルも道路事情も全く異なる古きよき時代の話です。
5075日前view11
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質問者が納得http://www.subaru360.net/ こちらのお店に相談してみてはいかがでしょう? スバル360の部品などを自作しているらしいです そのほかにも、愛知県内にはスバル360専門店がありますので、よければ参考にしてください。
5085日前view21
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質問者が納得再販は厳しいと(無理)思いますが、 同じようなコンセプトの車は、出て欲しいと思いますね。
5082日前view12
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質問者が納得程度や状態に因りますし、 価値を解る人には、 とても価値が有りますよ。
5083日前view12
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質問者が納得昔はフェンダーミラーが装備されていたのはトヨペットクラウンくらいです。 ダットサンやヒルマンでさえ装備されていませんでした。 大衆車でも装備されるようになったのはサニーやカローラが 世に出てからです。
5130日前view10
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質問者が納得何でも良いので入るサイズで試してみて。知っている人はいないから
5142日前view13
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質問者が納得小口氏はもうお亡くなりになりました。 平成15年とのことです。 スバル360の開発を通じて、日本の自動車工業の黎明期に大きな足跡を残された方です。 氏は今のスバルを見てどんな感慨を持たれるでしょう。伺ってみたい気がしますね。
5139日前view128
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質問者が納得同時期に他のメーカーも躍起になって開発したものの「国民車構想」に 基づく【長さ・幅・高さ・排気量】で4人乗りの軽乗用車はスバルだけで した。鈴木自動車(現:スズキ)のスズライト360は貨客両用のライトバ ンに逃げ、東洋工業(現:マツダ)のマツダ・クーペは2人乗り、新三菱重 工(現:三菱自動車工業)の三菱500はもはや軽でなく小型車サイズで した。 スクーターのエンジンの生産ラインの活用で安価に作れる2サイクル・エンジ ンも他所に勝る性能を発揮しました。マツダ・クーペが4サイクル・V型2気筒 で4000rp...
5154日前view10
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質問者が納得基本的な知識として、ダイナモは直流発電機で 直流の電気を発電して、そのままバッテリーに充電します。 オルタネーターは交流発電機で、交流の電気を発電して 整流器で直流に直してバッテリーに充電します。 バッテリーの電気自体は直流で充電されているので、 他の回答者さんも言っているように普通に取り付けて問題ありません。 おそらくネットの情報は、大出力スピーカーとかを付けて消費電力が 増えたので、発電量の大きいオルタネーターに交換した事例でしょう。
5161日前view21
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質問者が納得ヤフオクには「違反報告趣味」の人がいますので無視しましょう。 評価の高いお客様より←新規IDでもできます.......意味はありません。
5167日前view72

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