360 所有の解決方法

質問者が納得以前、360モデナ所有、先ずは維持費、車両保険、年間25万円ですが50万円 の方もいますし、あとは税金の6万円とメンテナンンス費用ですよね。これが把握 しにくいでしょう。 タイヤ、ブレーキパット、オイル交換など消耗品による維持費は年間 20万円位。高くて。しかしそれで終わらないのがフェラーリ。 車検の度にタイベル交換かクラッチ交換が必要になってきます。 車検+タイベルで40万、4年後の検査も車検+クラッチで60万と。 2年～4年間で200万メンテ代がかかる事も普通です。故障なしでこれかな。 最近はフェラーリ...

質問者が納得330P4です。 当時レプリカを買おうと本気でお金を貯めましたが、惜しくなりやめました。 今では買いたくても買えません。買っとけばよかった・・・。

質問者が納得まったく問題なく乗れますが、雨の日は乗らない人が多いです。

質問者が納得街乗りメイン＝バック多用、ストップ･ゴーの繰返し、 クラッチでしょうね。因みにクラッチ残量はテスターでは分かりません。 普段利用されてる町工場で、クラッチ、Ｆ1マチックポンプなど見てくれるのであれば、 その町工場で一度相談されてみては？ 愛知県でしたら見てくれるところは沢山あると思いますが、 ショップによって整備内容や金額が違ってきますし、 どこのショップが良心的かなどと、この場では公表できかねないかと。 かといって何の情報もなしに、いきなり飛び込みでショップに行くよりも、 コーンズにお任せするほうが安...

質問者が納得初心者でも運動音痴の女性でも大丈夫ですよ。 全く心配いりません。コツも何も不要です。 街乗りではやや不満のあるものの、モデナのF1はそれなりに満足できるレベルですよ。 近所のおばちゃんもモデナのF1乗ってましたが、普通にスーパーへ買い物やゴルフに行ったり旅行に行ったり。 まったくストレスなく使っておりました。 F430やエンツォに比べるとシフトチェンジのぎくしゃく感はもちろんありますが、許容範囲だと思います。 F355よりはかなり進化していますよ。 私が経験した限りでは大きな不満やストレスはないです。 ...

質問者が納得長所=ｱﾙﾐｽﾍﾟｰｽﾌﾚｰﾑで剛性ｱｯﾌﾟと軽量化.ﾌﾛﾝﾄﾗｼﾞｴｰﾀｰ化で重量配分の最適化.ｴﾝｼﾞﾝ.ﾐｯｼｮﾝを縦置きにしｱｯﾌﾟｽｲｰﾌﾟにﾄﾝﾈﾙとﾃﾞｨﾌｭｰｻﾞｰを設けｸﾞﾗﾝﾄﾞｴﾌｪｸﾄでﾀﾞｳﾝﾌｫｰｽを発生させる為空力付加物が不要に成りﾄﾞﾗｯｸﾞが減る等.欠点=どうしようも無く間延びしたﾃﾞｻﾞｲﾝでｽﾎﾟｰﾂｶｰとして緊張感に欠ける.ｺｸﾋﾟｯﾄを広げた為ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽが延び前後ﾊﾞﾗﾝｽが崩れ回頭性が悪く成り結果ﾀｲﾔ依存度が異常に高く成った.ﾄﾝﾈﾙﾊﾞｯｸを止め高い位置...

質問者が納得はじめまして。 以前に355、現在はモデナを所有しております。 ご質問につきまして、自分なりの意見を回答させて頂きます。 ①所有すること自体には後悔は全くありませんね。唯一あるとすれば、アフターパーツ 代など金銭感覚が狂ってしまったようにお金を使いすぎてしまったことですかね。 ②神奈川でしたら、コーナーストーンズやナイトが良いのではないでしょうか。 ③やはりメンテナンスの履歴でしょう。F1マチックですとクラッチの消耗も早いため何時頃 交換が必要になるのかは把握しておきたいですね。それから基本のタ...