3シリーズ その他の解決方法

質問者が納得車載状態のまま充電出来る充電器が安く売られてるので月に1回充電すればいいのではないでしょうか。 335iの予備になってるバッテリーは月に1回の充電で性能は保持出来ています。

質問者が納得後輩がZ4からの乗り換えで後期335iクーペに乗っていました。 当時のDCTはSMGよりは改善されていますが、まだギクシャク感はあったそうです。 6速ATと比べると台数は僅かですから、故障リスクは6速ATよりは高いでしょう。 かなり当たり外れがありますから、消耗品交換の程度を確認した方が良いでしょう。 消耗品交換が少ないと、一気に交換が必要となる事もありますから。 認定中古車で1年保証を選ぶのが良いでしょう。 末期モデルならギリギリ3年落ちで2年保証もあるかもしれませんけど。 (tpymg550さんへ)

質問者が納得1.妥当ですが買いたくはありません 2.11〜12くらいです もちろんハイオク指定です 3.たいした故障はありませんが消耗品としてブレーキパッドは2万キロで3万円。5万キロでパッドとローターで10万円くらいはみといてください。5年ぎたらオートマも怪しいので50万くらいはポンとだせると安心です。 4.長所は価格なりに自己満できるところ。短所は金がかかるところ。これ以上お金がかかるなら乗り捨てようという気持ちでのらないと100〜150という予算は中途半端です。新車なら200万円で残価ローンにすれば保証もあ...

質問者が納得95パーセントぐらいで親のクルマ・買ってもらったクルマです。 ガソリン代すら自分では出しません。 ５パーセントぐらいで、高校卒業してすぐ働き中古で購入です。 輸入車の改造イベントに行くと大体こんな感じです。

質問者が納得日本の自動車関連の関税は０％です。BMW程度がリーズナブルに売ったとしても日本車が競争で負けることがないということです。 もし日本車が負けるというなら関税を上げればいい。 昨年の7月ぐらいからドル円は85円を切ってます。そんな状況でドル円100円契約とはインポーターの怠慢としか言いようが無い。 保証内容もBMWUSAは手厚いです。http://www.bmwusa.com/Standard/Content/CPO/Default.aspx 安全装備もほぼ標準装備ですね。8wayパワーシートまでついて至れり...