3シリーズ タイヤの解決方法

質問者が納得よく構造を見れば車高調の構造が理解できると思いますが車高調は車高を上げても下げても、ショックのストロークもバネの作動距離も変わらないので、乗り心地は同じです、もし乗り心地を変えたいならショックアブソーバーの減衰力を変えるかバネレートを変えないと変化はしません、ＢＰＳキット（車高調減衰力調整レバー着き）ならある程度変化させられますけど

質問者が納得8.5Jの標準は255、9.5Jの標準は265です。 3-4cmのひっぱりになりますね。 大丈夫なんじゃないでしょうか。

質問者が納得20インチまで可能ですが乗り心地やタイヤ交換のコストを考えると18インチまでが良いと思います。オフセットは30前後でいいと思いますがE90で検索すればいくらでも探せると思いますよ。 17インチなら8Jで225/45R17くらいを選んでおくのが良いと思います。オフセットは30～35で良いと思いますよ。

質問者が納得あまりタイヤをホイールから脱着を繰り返すとタイヤに良くないのでタイヤとホイールをセットで購入した方が良いと思います。ランフラットでない普通のタイヤの方が軽くて燃費にも良いので、心配ならパンク修理キットを購入しておけば大丈夫だと思います。

質問者が納得こんにちは。 BMW3とW220はまったく別の車と考えた方がいいですね。 W220は最終型でも既に10年は経過していて新車当初でも故障の連続でクレームが多発してディーラー泣かせと言われた車です。 どうしても購入したいのであれば2003年以降の後期型でワンオーナー、ディーラー車、ノーマル車両を購入した方が後々トラブルも少なく押さえられるはずです。よくロリンザ仕様、はブラバス仕様などのドレスアップ車両は問題を抱えてる車両が多く、間違っても選んではいけません(見た目はカッコいいんですがね……)。 2003...

質問者が納得発売１年当たりで不具合は出きった感があります（335ターボ以外） 欧州車で有名なガラス落ちは、ガラスを支えるステーが数年前まではプラスチックだった為です 安全性を考えるとどうしても重くなるドアの軽量化の為多くの欧州車が採用してましたが今は違います 電気系統が弱い・・・昔は良く言われていましたが、今も昔も３シリは不動状態に陥るような電気トラブルは稀です トラブルが多いのはその時代先進の技術を投入するハイエンドモデル（フラグシップ）ですので安心して下さい 何も無いのに警告灯が一時点く・・・なんてのは時々聞き...