3シリーズ メンテの解決方法
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"メンテ"6 件の検索結果
"メンテ" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得当方、99年式の328ciを約8年所有しております。E46に限らすBMWの弱点は、ゴムとプラスチックパーツの劣化です。
予備整備(特に水回りのウォーターポンプ、サーモスタット、ラジエーターサブタンク、ファンベルトなど)は、記録簿などを見て交換した形跡がなければ必ず交換した方が良いです。費用10～15万位です。整備せずにオーバーヒートしている車を何台も見たことがあります。
あと、BMWの走りを味わいたいのであれば足まわり(ショックアブソーバー、アッパーマウント、ロアコンなどのブッシュ類)を交換した方が良いです...
4631日前view72
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質問者が納得延長保証とメンテパックに入っていた時にVWはライト類は無料でしたね。オイル類やウォッシャー液はディーラーに寄れば無料て継ぎ足してくれます。
パワーウインドみたいな電子制御系はメーカー保証だから無料。
実費はメンテパックに入ってないと例えばワイパーなら国産の1.5倍程度です。
軽微な消耗品はメンテパックに入っていれば補えます。3年目の車検までは殆んど費用は必要ありません。
不具合は無料で直りますから、気になる箇所が出ればその都度ディーラーに持ち込むか相談するのがいいです。
BMWのオイルは年一回の交...
3328日前view0
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質問者が納得既に３シリーズに乗っておられるので、日本車への乗り換えはカルチャーギャップを伴います。
買い替えて、走りの挙動が不満になるでしょう。
３シリーズは、Ｄセグメント車のベンチマーク車両として、いずれのメーカーも追い付こうとしている車です。
乗れれば良いと今思っていても、他の車を試乗すると幻滅する可能性があります。
下取り額を高くとってもらい、320iあたりへ乗り換えるのが良いでしょう。
サービスインクルーシブに加入しておけば、３年もしくは５年間はほとんど整備費用はかかりません。
バルブトロニックと直噴での超希薄...
5034日前view16
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質問者が納得正直昔のモデルに比べたら故障は少ないと思いますが、
それでも細かい故障はあります。
パワステからのオイル漏れ、ドアロックの故障、i-driveの故障など等
細かい故障をあげればもっとあると思います。
これは3シリーズで5シリーズのほうはまた何か別な事があるかもしれません。
ただしいつも言われることですが、個体差がありでない人は全くでないこともあります。
ただし国産車よりも個体差が大きいとは思います。
5万キロでしたらきちんと消耗品の交換さえしてあればまだまだ十分走れます。
ただ故障等の可能性が国産車よりも高...
5167日前view21
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質問者が納得ＢＭＷの３シリーズに乗っています。
年式がないので、あまりハッキリした事はいえませんが、先代のモデル（Ｅ４６）以降なら特に心配はありません。
安心して乗る事が出来ると思います。
私は、今の車を認定中古車で購入しました（2台目）
購入から３年が過ぎますが、2台ともトラブルは一度もありませんし走行距離が一年で約5万キロ乗りますのですでに15万キロをオーバーしています。購入時は3000キロでした。
メンテナンスは法定点検と定期的なオイル交換のみです。
↓タイミングベルトは使っていません、サイレントチェー...
6747日前view9
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質問者が納得ＢＭＷの故障は
１、エアコン
２、電気系統
３、夏場のオーバーヒート
が一番修理が多いです。（家の会社に入る修理の場合）
7350日前view11
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