3シリーズ 前期の解決方法

質問者が納得後輩がZ4からの乗り換えで後期335iクーペに乗っていました。 当時のDCTはSMGよりは改善されていますが、まだギクシャク感はあったそうです。 6速ATと比べると台数は僅かですから、故障リスクは6速ATよりは高いでしょう。 かなり当たり外れがありますから、消耗品交換の程度を確認した方が良いでしょう。 消耗品交換が少ないと、一気に交換が必要となる事もありますから。 認定中古車で1年保証を選ぶのが良いでしょう。 末期モデルならギリギリ3年落ちで2年保証もあるかもしれませんけど。 (tpymg550さんへ)

質問者が納得20インチまで可能ですが乗り心地やタイヤ交換のコストを考えると18インチまでが良いと思います。オフセットは30前後でいいと思いますがE90で検索すればいくらでも探せると思いますよ。 17インチなら8Jで225/45R17くらいを選んでおくのが良いと思います。オフセットは30～35で良いと思いますよ。

質問者が納得既にE92 320iをお乗りなら、故障の程度はお分かりでしょう。 いずれもそんなに差は無いでしょう。 F10の方が車体価格が高い分は部品も高いものが増えますから、維持費は高めになると思います。 6年後だと、F10が先代、他は先先代になっていますから、設計が新しいF10の方が経年でのトラブルは少ないと思います。 (guyabeetoneさんへ)

質問者が納得１ヶ月代車としてC200コンプレッサー・ステーションワゴンを乗ってました。E90と比べてがっかりポイントを言います。 鍵が旧型に変わります。今風では無いという意味で。 ベンツの4気筒エンジンはBMWみたいにスムーズではなく日本車と同じように加速すると吠えます。 旋回能力は低い感じがします。 パワーシートが不完全です。動きが足りません。 良いところは 中古で買うならわかると思いますが、BMWとベンツとじゃ購入する層が違いますので、比較的車の状態が良い事です。

質問者が納得E46とE90の325iに乗りました（今はE90です） その中から選択するなら迷わずE90の323です。ノーマルでもMスポでもいいのですが、一番故障が少ないと思います。 E46は一度エンジンの点火系でリコールがありそのとき修理されていれば問題ありませんが、そのとき問題ないからといって修理されてない場合は、今後トラブルがおきる可能性があります。またサンルーフ仕様やパワーウインドウの効きが悪く、ゴムシールドを換えたこともあります。新車なら無料ですが中古ならつまらない修理代を請求されることもあります。 古いぶんだ...