3シリーズ 来年の解決方法
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"来年"8 件の検索結果
"来年" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得外車＝壊れる、何度も修理代に何十万は当たり前と、決まり文句のように言う方が多いですが、
現代の車で、そんな訳ないです、
本当なら、ＢＭＷやベンツがこんなに走っているわけがありません、
私は前車はレガシーで、現在はＢＭＷ・Ｍ3に乗っています、
２００１年式ですから１１年目、７万キロ程走っていますが、
実際の維持費は、レガシーと変りません、燃費が良い分逆に安いかも知れません、
レガシー約6.5ｋｍ/ｌ Ｍ3約8.0ｋｍ/ｌ
修理、点検の内容により、ディーラーと民間の整備工場と使い分けいて、
簡単なメンテ（オ...
4509日前view304
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質問者が納得ヒュンダイの構造改革ぶりは凄いというより激しいとは聞きますね。
新しい設計手法を用いるために、それに対応できないすべての管理職の首をすげかえたとか。
今回もＢＭＷの責任者をトップハンティングしたということで、ある意味大胆な、ある意味なりふりかまわない、日本のメーカーでは考えられない行動力ですよね。
現在のヒュンダイの成長ぶりは２０年前からは想像できないくらいで、やはりそのような施策が功を奏しているのでしょう。
まあ、なりふりかまわないその姿勢は良い話ばかりではないのですけど。
ご参考までに。
3292日前view3
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質問者が納得ZEV(Zero Emission Vehicle)規制強化のために電気自動車の販売数を増やさざるを得ないためです。
カリフォルニア州の規制ですが、そこで成果が上がれば全米に波及します。
ZEV車を一定以上販売しないと既存の車の販売が制限されます。
起亜も規制対象が予定されていますから、結構必死なはずです。
実利用での性能なんかどうでもよく、計測基準で性能が出れば良いので、韓国メーカーは偽証データで何度も叩かれています。
他社比較では、他社は実走行でのコンサバな値を出し、自分は論理値ですから、見かけ上良くな...
3432日前view16
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質問者が納得日本ではまだ発売時期が未定なので、もし間に合えば、ですが。
フォルクスワーゲンの新型パサートなんかどうでしょう。
http://www.idea-webtools.com/2014/07/Volkswagen-Passat-2015.html
2015年３月は無理かなぁ。
3589日前view0
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質問者が納得12か月点検は自分でできますので、Dに出す必要はありません。
また、それが理由で査定が下がることもありません。
安心して3万円の節約をしてください。
4549日前view8
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質問者が納得多分ないのでは？
今のところなんにもないですし。
メルセデスのBLUETECもEクラスとMクラスですしね。
そのままではおそらく日本の排ガス規制に適合しないと思いますし、ディーゼルエンジンの整備のために新たに機器を導入するコストを嫌うということですので、あまり積極的には売り込んでこないと思います。
ただ、X5では導入（ただしＭを除いたフラグシップ級）の予定ですから、かすかな希望はありますが。
4646日前view13
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質問者が納得３シリーズとの整備費用の違いといっても オイル交換時に
１～２リッターの差があるだけでしょうし、車検時に支払う重量税が
１万円の差があるくらいでしょう。
ブレーキパッドなんかは前後各５千円位の差で済むかと思います。
あとは３２０ｉを選択しない限り３２５ｉと５２５ｉ、３３０ｉと５３０ｉでは
排気料はほぼ同じなので 自動車税に関して言えば全く同額となります。
５だからとか、３だからとか 整備費用は対して変化ありませんが、
故障の度合いにおいては若干５の方が多かったような気はしました。
認定中古車を購入さ...
4652日前view24
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質問者が納得名称はわかりませんが、3シリーズベースは変わりないと思います。
4シリーズになったとしても、名前が変わるだけです。
カブリオレは恐らく1年後くらいだと思いますが。
4659日前view17
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