3シリーズ 10年落ちの解決方法

質問者が納得1シリーズをオススメします 10年落ちの車はよほど前オーナーが点検整備をしていないとまともな車とは思えないですね E46を新車購入して12年間乗りましたが パワーウィンドウのトラブルが多い 球切れ ロアアーム左右交換 内装の部品がとれる 新車購入時からアイドリングが不安定等いろいろありました しかしBMWって乗っていると楽しいんですよね不思議と… 代車で2回ほど１シリーズに乗りましたがキビキビとした走りで乗り換えたいと思いました ある程度の故障は出ると思いますので 保証の付いたディーラー車の購入を検討し...

質問者が納得昔、BMWZ4 ３年落ち１万キロを買いました。 ２万キロを超えたころ、助手席エアバッグ警告灯がつきっぱなしになりました。 ディーラーに持っていくと、センサーの誤作動で交換が必要ということで 部品代８万円かかるといわれました。 国産の同様のパーツでしたら１万～２万です。 エンジン類、電装系であたりの車であればよいですが、 はずれを引くと一撃数十万、十分に有得ます。 外国産中古車は、ＢＭＷに限らず、ロシアンルーレットだと 思ってください。 自分が次に売るまでに壊れなかったらラッキー、次の人は より可能性の高...

質問者が納得故障しなければﾗｯｷｰですが､10万前後の車は､買う時に故障しているも同然です。E46の中古は100万出しても､経年劣化で故障はしますよ。予想ではｺﾞﾑ類の交換(経年劣化)､ｻｲﾄﾞｶﾞﾗｽの上げ下げ不良(E46でよくある)､ｸｰﾗｰ&ﾗｼﾞｴﾀｰ(故障していなければﾗｯｷｰ)位は覚悟ですね。たぶんﾀｲﾔもﾔﾊﾞｲかと… 1999年式39000ｷﾛのE46を88万でｵｰｸｼｮﾝで落札して1年半乗ったことがありますが､購入してすぐにﾃﾞｨｰﾗｰに点検で入れたら､ﾌﾞｯｼｭがﾀﾞﾒで部品と工賃で15万。...