3シリーズ 318i E46の解決方法

質問者が納得４気筒モデルの２０００ｃｃですね。 ３２５のモデルとは排気量は勿論ですが、走りもかなり違います。 ＢＭＷを所有される方で「６気筒モデル」を所有したいと願望される方が多いのは事実です。 でも最近は、２０００モデルも多数ありますので 質問者様の考え方次第かと思います。 パット見では排気量は分かりません。。 Ｍスポーツパッケージ付ならなら余計に同じです。 堂々と、３１８ツーリングを楽しんで下さい。 中には「６気筒モデル以外は・・・」なんていう方もいるかもしれませんが ２０００ｃｃは燃費も良く元気に走ってくれます。...

質問者が納得ツーリングでは無く、セダンでしたが、E46の318i Mスポに乗ってました。 ５年乗って、故障は、パワーウインドウが動かかなくなって、モーターユニット交換，ドアキーがリモートで開かなくなった，エンジンの回転センサーに不具合が有った、その他は自覚症状が無く、定期点検時に不具合が見つかったというものが有りました。致命的なものは有りませんでしたし、保証とサービスパックで追加費用は不要でした。 燃費は忘れたけどセダンで１０Km/L程度だったような？ 325iとの差はエンジンが４気筒か６気筒かの差、日本車以上に排気量...

質問者が納得現在E46 ３１８ セダン に乗ってます。（前期最終） トラブルと言えば、もれなくついてくる「冷却系トラブル」ですね。 私の場合、エキスパンションタンクに亀裂が入り水漏れを発症。 交換ついでに、液面センサーとキャップとラジエターホース交換。 足まわりでは、フロントサスペンションのロアアームのゴムブッシュの断裂→当然交換（走れませんから） ７万キロでパッド＆ローターの交換（摩耗センサー込み） エアフロメーターのトラブルでアイドリング不調を発症、交換で正常に。 ブローバイガス還元装置の（部品の名前忘れ...