4 ていの解決方法

質問者が納得4ナンバーにするには後ろの荷物室の部分が座席部分より大きく無いと駄目なので、一部改造の必要が有ると思います、輸入代理店に相談して見て下さい。 でも5ナンバーのままで後ろの座席を倒して荷物を運んでも何の問題も無いと思いますが、4ナンバーにすると税金は安くなりますが車検は1年毎になります。

質問者が納得過去の車暦から見て、パンダだけじゃないかしら？OHVなら。OHCはずいぶん壊れにくい印象。 多少の参考になるのは・・・・・・ 今、現在新車の4は無いですし、後付けクーラー付けて30数馬力のエンジンで走るあの車を『運転』するのは多少の覚悟は必要でしょう。 整備は任せちゃえば？ 車暦を見ると、ちょっと軟派な小金持っぽいから。

質問者が納得良い車に目を付けましたね（●＾o＾●） 燃費は街乗りで８キロ位かなぁ。高速は壊れそうなので、この車では走りません。 ミッションは普通？です。 私も乗ってますが、安いという事と維持費がかからないという事なら、国産車の方がお勧めです。特にトヨタ車！

質問者が納得冬の北海道でも チェーンを装着される方は少ないですよ。 チェーンを付けると スピードが出せないからと、 付けたり外したりが面倒だからです。 ここ数年でスタットレスタイヤの性能も 大きく向上しています。 余程の事が無い限り不要でしょうね。 チェーンよりも スノーヘルパーやスコップをトランクに積んで置く方がいいですよ。 チェーンの事を 心配されるより バッテリーやクーラント、ウォッシャー液やスノーワイパーなどの準備もお忘れなく。。。。。