406 の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得凄いかどうかは別として国産ではトップレベルの性能です。 コストパフォーマンスで言えば世界でもトップレベルです。 しかし映画のように３００ｋｍ/ｈで走ってるのを確認して追いかけて追いつけるかと言われたら エボでもインプでも、はたまた現行のＧＴ－ＲでもレクサスＬＦ－Ａでも追いつけません。

質問者が納得走るルートによります。 峠（下り）オンリーなら藤原拓海、高速道路ばかりならマーティン、峠も高速もまんべんなくならダニエルです。

質問者が納得２０６辺りまではよかったけど ２０７辺りからは妙だよね。 初対面はナマズかねって感じ…（笑） まあルノーも先代メガーヌとか結構アグレッシブ系だったから 多分流行でしょう。 流石にやり過ぎたのかマイナーで若干落ち着きましたけど… 欧州車も流行がコンサバ系に移行しているので ２０８は結構地味ですね。 ルノーも地味になりつつあるし、全体の流行りみたいですね。

質問者が納得C5 1.6を使っています。 補足で「ターボ付き」を気になさっているようですので一言 冷静に、理屈で考えれば1.6Lであのボディを不満無く動かすのは 無理があると感じますよね。 そこでターボによる過給が行われるのですが、過去一般的なターボ車は 走り出して、ある一定の回転数のところまでエンジン回転が到達すると ドッカーンとターボが効くものでしたし、今のところほとんどの方が ターボ付きはそんなもん！と感じていらっしゃるようです。 よって、使いにくくてしょうがないシロモノに違いないと早合点してしまいます。 とこ...

質問者が納得使用するナビの機種によっては外部出力にナビ画面が出力制限されている物が有りますので、制限されていない機種だと可能になりますが、4.3インチだとかなり小さくて見にくく不便と思われます 車両の状態が解りませんが、ラジオ等のオーディオは無いのですか？ 最低1DINサイズの物が有れば外してインダッシュかモニターをオンダッシュに設置する方法の方が良いのではと思います

質問者が納得セル回す手前のON位置に鍵を回すことで電装系が全て作動するはずです。 試してみてください。

質問者が納得私はボルボで同じトラブルが有りました。判断は困難を極めます。 スピードセンサーなのか、メーター内部なのか簡単には解りません。 メーター内部の基板などに半田割れが複数発生している 場合が多いですが、脱着だけでも大変な手間になります。 方法としてはディーラーに任せて交換する。 外して、メーター修理専門店に持ち込む。 などですが、手間も費用も掛かり、簡単には行かないと思います。 おそらく、ディーラー任せなら２０万円クラスでしょう。 先ずはセンサーの故障か、メーターの故障かを診断して貰う事から 始めると良いと思...

質問者が納得・ルノーラグナ ・オペル・ベクトラ ・ＶＷパサート ・メルセデス・ベンツＣクラス ・ＢＭＷ３シリーズ ・アウディＡ４ ・ホンダアコード ・マツダアテンザ

質問者が納得②より車高あげたくて③よりもさげたいんであれば おそらく５Ｋ２３０ｍｍでいけるきがしますね。 補足了解です。 ③でアジャスターあげるのはだめですか？ あらたにやってみないとわからないバネを買うより 今ある物で一度やってみるのもいいかと思います。