406 故障の解決方法
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"故障"4 件の検索結果
"故障" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得まあ、当たりはずれもあり、難しいところですね。
国産車であろうとフランス車であろうと、たかが機械、壊れることもあります。
プジョーは一定水準以上の技術と品質がある車ですので
世界的に非常に大きなマーケットを持っています。
特に、アフリカの過酷な環境の国々での人気は驚きます。
また、当たり前ですがフランス国内では圧倒的なシェア。
お金持ちから、そうでない人まで乗っています。
個人的には、価格の割に安っぽい内装と乗り味が嫌で選択しませんが、
友人が２０６の中古車を５万キロで購入、１５万キロまで車検以外に１...
5130日前view83
全般
質問者が納得プジョー全般で弱いのはパワーウインドウかな。
あと10万キロ近くなってきたらエンジンオイルの漏れ（滲み）は高確率で出てきます。
プジョーに限らずですがダイレクトインジェクションの車はやはり10万近くなるとコイルがダメになりやすいので、これもよく聞くトラブルですね。
エアバック警告等もよく点きます。
ディーラで点検してもらってエアバック自体に問題なければ接触不良なんで気にしないのが一番です。
406クーペ、いいデザインです。ピニンファリーナ好きですよ。
これのMTが輸入されてたら私も買ってたと思います。
5307日前view35
全般
質問者が納得私は先月まで206xs（AT）オーナーでした。（現在は207ccに乗ってます。）
丸8年乗っていましたが、センターパイプが腐食して交換したくらいで、エンジンや電気系統などはノートラブルでした。
私も206を購入した時は外国車は故障が多いというイメージがありましたが、乗ってみてからはそんな心配は全然なくなりました。
あまり、心配することはないと思いますよ。気に入った車に乗ると本当に気持ちいいです！
5640日前view18
全般
質問者が納得はじめまして。
私は、プジョー106ｓ16オーナーです。
同じ、左ハンドル、プジョーオーナーとして、
分かる範囲ではありますが、回答いたします。
故障についてですが、
プジョーは、電気系統が弱いと
皆さんよく言われます。
自分の車の場合、
ウィンカーが壊れたり、テールランプに水が溜まって
基盤が腐食したり、小さなつまらないところが壊れます。
ただし、基本的に、プジョーはローテクでシンプルなので、
大きな故障は、ほとんどないと思います。
若干国産車同じグレードの車種よりは、
維持にお金がかかりますが、
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5713日前view34
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