430スクーデリア フェラーリの解決方法

質問者が納得ベントレーコンチネンタルSSですね、どこからでも加速しますしねスーパースポーツは買えません～家売れば買えるか。

質問者が納得スーパーじゃなくスポーツですね、現行車種限定でしょうか？ 現行車種ならば「ＬＯＴＵＳ ２ Ｅｌｅｖｅｎ」ですね。 http://www.lotus-cars.jp/new-models/2eleven/spec.html このエコ時代に馬鹿げたスタイリングとパフォーマンスｗｗｗ 屋根もドアも無いこの潔さが漢を感じます。

質問者が納得走行距離によりますが、 ブレーキ関連の部品代は異常に高いです。 ①ブレーキ関係。 スクーデリアに限らず、 カーボンローター装着車はパッドとローターの交換だけで、 高級国産車が一台買えるくらい掛ります。 ブレーキパッド７０万円×2セット ブレーキローター８５万×4枚 ちなみに3万キロくらいでパッドとローターは駄目になるそうです。 ②クラッチ関係 フェラーリのF1ミッションは約2万キロでクラッチが寿命になるそうです。 クラッチの交換は60万ほど（＾＾； ③唯一メンテナンスが安く済むのはエンジンのタイミング...

質問者が納得旧モデルの348に乗ってました 430の2つか3つ前のモデルに当たるでしょうか 430は試乗だけしました でも不景気だったし 2シーターとかふざけんなと猛反発されたのでやめました 1ですが 正直そもそもバックモニターに頼ったことはありません 大抵ドアをちょっとあけてバックして駐車します 自動車教習所では必須科目だったはずです 旧車なんかに乗るときもコレが出来ないと不便です 2ですが お世辞にも乗り心地がいいとはいえないことと 狭い道を通るのが難しいこと 立体駐車場なんて論外です あと街では1...

質問者が納得また君か。 欲しいなら売ってもいいけど。黒のエンツォ。ほとんど乗ってないから。 早く出世して、廉価版でないフェラーリに乗れるような男になりたまえ！ ＞自分は高校生で社長の息子 ははは。憐れな貧民だなあ。まあ、人生まだまだ今からだから。頑張りたまえ。 文章読んでいて涙を誘ってしまうよ。1億5千万の価値がわかるようになったら、そして写真の意味を理解できるようになったら出直しておいで。本当に君の文章は見ていて辛くなるよ。公園のホームレスを見るようだ。って書いても意味わからないんだろうなあ、きっと。そしてまたこ...

質問者が納得私はおじさん趣味なので、フロントエンジンの599が一番です。ネオ・クラシックと呼ぶに相応しい造形で、発表された時には、私は「375MMの再来だ！」と勝手にはしゃいでました。 458は、ライト周りがちょっとイヤ。しばらく経てば見慣れるかも…。 逆に430は見慣れ過ぎちゃった。旧山手通りとかで路駐するのやめて。幅が広くてはみ出してるから、横を通る時気を遣うわ。 MP4-12Cは、これから出すには普通過ぎやしませんか。スタイルとしては、マクラーレンF1の方が良かったなあ。

質問者が納得まあ箱根が定番だわな。この辺行ってくれば？ http://www.luxniles.com/article/luxdata.php?category=LD_Ryokan&article=000007 深夜の湾岸＆アクアラインで最高速チャレンジも楽しいぞ。 あと今度でいいから妄想でないのを証明してくれ。こんな感じで http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1137851596

質問者が納得今時、車を買おうと思っている若者は地方の若者がほとんどです。 買う理由はただ「通勤に必要だから」 車で自分のステータスを表現しようと思っている若者はその中でも10%程度です。 必死で出世しようなんてあまり思ってもいないし、うまく出世しても買う車はやっぱり「トヨタ」。 ・・・という調査結果が出ています。↓ http://www.glv.co.jp/company/research/report/freshman_2010.pdf 東京育ちだからって、車に興味が無いのだから街でどれだけ高級車を見ても何も感じて...

質問者が納得こういう質問はあれがちなので。。。 自分が選ぶとしたら430スクーデリアであと2年位したら458に乗り換えですね。結局新車のSLRロードスター買える位の金額にはなりますが、458もデザインに好き嫌いあるとはいえ車の性能としては素晴らしいものですよ。2年後にはライバル車のマクラーレンMP4-12Cも出てますし。スクーデリアが2800、458が乗り出し3600だとして追い金＋2000といったところでしょうか。 599は2013年まで続きますし、今度出るGTOパッケージも考えると、ただでさえリセールが悪いFRフェ...