質問者が納得LFAは、確かに開発に１０年かかってはいるが、別に１０年前の設計を優先させたわけじゃない。１０年の間に、改良すべき点は改良し、変更すべき点は変更している。当初、アルミボディだったのが、カーボンコンポジットに変わったのは、開発中盤での出来事だ。
駆動系に関しても、ちゃんとスタンバイ式のデュアルクラッチも検討されていた。だが、トヨタ社内での比較検討の結果、シングルクラッチ方式が採用されただけのことだ。理由は、別の回答者の言うとおり、別にデュアルにしなくても十分ということもあるし、さらにはシングルクラッチ式のほ...
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