458イタリア の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得もうすでにほとんどのフェラーリがATですよね。一部でMTが用意されているモデルもありますが、販売台数はものすごく少ないです。もちろん日本での話ですが。 まあ、フェラーリ社の考え方としてはそうなのでしょうね。それはそれで、MTをこのんで乗る人はフェラーリに乗らなければいいだけの話です。 ちなみに私の周囲には、私をはじめMTに乗っている人が数名います。類は類を呼ぶということですね。あなたの周りにいないだけで、実際には結構いらっしゃいます。

質問者が納得ランボルギーニ ムルシェラゴLP640 0-100 km/h 加速 3.4 秒 ミドシップのＶ１２がらしいよね。 http://www.lamborghini.co.jp/murcie/ オプションが買えないけど車両本体は予算にぴったり アウディー傘下で、A2をデザインした人がデザインした、バカバカしさを失ったランボルギーニ。しかーしひたすらデカク、重く、ばか速い。ドイツのテクノロジーで涼しい顔で走る。シザースドアも健在。

質問者が納得ゲンロク立ち読みして思い付いた質問か？ 高一のゲイにゃどーでもいい話だろが。 免許取ってから質問しろよ。

質問者が納得レクサスＬＦ－Ａでしょうか。 フェラーリは大好きですが、４５８はデザインがいまいち好きになれず・・ かといってＬＦ－Ａのデザインも特別カッコいいわけではないですが、４５８よりは、、という観点から。 ボクスターはスペック、価格、デザインの面から、スーパーカーとは言えないですね＾＾;

質問者が納得..鉄部から９０ミリとおもいます.それ以下でわ.車検がとおらないといつていました.lamborghini.ガヤルドお乗つていますが.リフティングおつけまければ.コンビ二にもいけませんよ

質問者が納得噂では￥２６００万～２８００万円くらいとか言われていました。 一説には約￥３０００万円とも Ｆ４３０が￥２４００万～￥２５５０万円でしたので、その進化版と考えるとその辺りの金額も妥当かもしれません。 ３４８以降、Ｖ８のいわゆるピッコロモデルはモデルチェンジごとに排気量と値はどんどん上がっています。 その辺りを考えてもそんな感じではないでしょうか。 ２０年前のテスタロッサ等のＶ１２フラッグシップモデルと変わらないですね。 その分、基本的な物価自体も上がっていますが・・・。

質問者が納得997のほうがカッコ良い・・・と個人的な意見です。 パナメーラがカッコ悪いわけではないですが、997にはポルシェの真髄であるRRレイアウトを追及した結果がボディラインとして体現されています。 パナメーラは911系のラインに似せて「ポルシェ一族だよ」と謳っているだけで、そこに本質的な意味は薄いのでは。 すごい完成度らしいですけどね、パナメーラ。 でも4人が余裕に乗車可能なQ5があるのに、わざわざ選ぶ必然性は少ないのでは・・・むしろQ5→パナメーラにしたほうがいいような。 それと、まだ高額スポーツカー市場で...